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截止8月29日，环渤海港口库存为2357.9万吨，与前一日持平，整体呈小幅回落态势。
主产区（坑口）煤价延续跌势。贸易商采购放缓，矿方销售压力大，竞拍流标、降价促销现象增多。尽管产地煤价下跌，但因铁路运费优惠减少等因素，煤炭从坑口发运至港口仍存在价格倒挂问题，制约了贸易商的发运积极性，导致港口调入量维持中位水平。
港口价格持续下跌，市场交易氛围冷清。报价多以指数下浮为主，但买方压价更低，实际成交极少。终端用户普遍存在“买涨不买跌”的观望心理，采购意愿低迷。虽然沿海电厂日耗因高温维持高位，但性价比较高的长协煤供应充足，足以覆盖基本需求，无需额外大量采购市场煤。长协煤和进口煤价格优势明显，挤占了市场煤的需求，导致市场煤交易活跃度低。中国沿海煤炭运价综合指数大跌至680.11点，各航线运价普降1.3-2元/吨，反映当前海运需求十分疲软。
当前煤炭市场整体处于弱势下行通道，核心矛盾在于需求端的观望和疲软与供应端的结构性倒挂。预计短期内市场仍将承压。
