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截至12月17日，环渤海港口库存达3172.5万吨，较前一日增加13.1万吨。随着港口场地渐趋饱和，疏港压力进一步加大，港口集港发运规模相应收缩，铁路调入量已降至中位。市场观望情绪较浓，终端采购节奏放缓，港口调出量整体低于调入，库存持续累积，但累库速度有所减缓。
主产区需求仍显疲软，煤价短暂走稳后再度进入下行通道。当前冶金、化工等行业维持刚需采购，大型集团持续压价，叠加“买涨不买跌”心态影响，周边煤场及站台采购意愿低迷，多数煤矿销售不畅。
港口市场延续弱势，询货以压价为主，实际成交有限。短期内市场暂未出现止跌信号，在成本支撑走弱、港口库存居高不下的背景下，坑口与港口市场煤价继续联动下行，煤炭市场整体供需格局仍显宽松，悲观情绪占据主导。
中国沿海煤炭运价综合指数小幅上涨0.31点，报643.53点，各航线运价涨跌幅度在-0.4元/吨至0.2元/吨之间。沿海运输市场延续平淡走势，新增货盘有限，市场商谈清淡，运价缺乏上涨动力，继续保持平稳运行。
