未来的方向：德铁货运通过铁路运输氢气
氢能的未来指日可待。鉴于当前缺乏专门的氢气运输管道，DB Cargo（德铁货运公司）正在寻求一种替代性解决方案，以弥补这一技术差距，希望在未来通过铁路货运列车运输这种急需的燃料。
据政府估计，到2030年，德国每年将需要约100太瓦时的氢动力。相比之下，德国最近的年耗电量略低于580太瓦时。“氢气将在未来的能源组合中发挥重要作用，”德铁货运集团首席执行官、德国联邦铁路公司货运管理委员会成员Sigrid Nikutta博士如是说，“目前已经有一些新举措，通过海运向德国运送绿色氢气。”
绿色氢气需要绿色物流
Nikutta博士接着表示： “我们所开发的是一种简单有效的解决方案，可以将氢气从港口输送到内陆的消费者，尤其是我们的内陆工业客户。”但这只是冰山一角。实际上，该方案能为整个德国经济打造一条安全有效的氢能供应链。德国拥有生态环保型的铁路网络，线路总计超过35,000公里。仅德铁货运就为超过2100个接口、客户侧线、集装箱码头和内陆港口提供服务。由于这一创新的解决方案，我们的服务组合可以为绿色氢气提供所需要的——绿色物流——并且现在就能提供。”
适用于海运船舶和陆运罐车
为确保海上运输氢气简便且成本效益高，这种未来的绿色燃料通常采用液态形式，以便进口到德国。那么如何将其运输到那些设施不在港口附近的客户手中？答案便是：德铁货运和能源供应商联合开发的铁路运输解决方案。该方案将氢留在液体中，便可以用标准罐车通过铁路来运输。
能源的未来——氢气正在送往客户的路上
该能源被运送到目的地后，就会被分解，也就是把氢气分离出来用于燃烧。
氢气物流是德铁货运的一个重要课题。除此之外，德铁货运是Reallabor Burghausen ChemDelta Bavaria的合作伙伴，这是一家位于巴伐利亚化工三角区的非营利性公司。在这里，开拓性的氢气技术在真实的工业条件下得到了测试。
德铁货运还参与了创新的氢气集装箱开发，这类集装箱可用于运输纯氢、游离氢，并在解决向分散的客户小规模输送纯氢方面大有裨益。此外，德铁货运负责组织交付的DB Regio氢动力列车，目前正在不同的线路上进行运行测试。
关于 DBCE & DBCT
DB Cargo Eurasia(DBCE)自2008年起就活跃在欧亚走廊上。在2018年重组后, 成为德铁集团欧亚集装箱铁路运输专家。为了更贴近中国市场，2021年在中国成立全资子公司——德铁承亚国际货运代理（上海）有限公司 DB Cargo Transasia (DBCT)。DBCE在欧盟东部国境线上构建了德铁货运结构路网，为往来于亚洲的货物提供服务。现在，相比耗时的海洋运输和昂贵的航空运输，横贯欧洲到中国的铁路运输能够为客户提供高效并且有竞争性的替代方案。
我们的优势将为客户带来：
货列运输“先驱”自2008年以来所有中欧运行经验和专有技术；
DB集团所有的资源，基础设施和专有技术；
量身定制的运输方案；
在德国，波兰，俄罗斯和中国设有办公室，促进及时有效的联系；
为货代公司提供中立服务；
站到站，门到门，门到站等送达服务。