北京流村中通网点位于北京市昌平区西部，派件范围涵盖四个山区乡镇，因地处京郊偏远山区，快件密度小，很多收件人要自行前往20多公里外的服务点自提，给山区居民带来极大不便的同时也加大了网点服务难度。又因为区域广，客户分散，造成基层快递员工作强度大，劳动时间长。时间久了人员不稳定的情况日益凸显。
付吉志是昌平流村中通的负责人，自网点设立以来如何逆转被动服务的局面是他一直思考的事，2022年底他顶着疫情过后的经营压力，抗住同事们的质疑，投入150余万元在新场地上安装了自动分拣设备，走出了属于他的发展第一步。
网点是整个团队的
“在我网点做快递员不容易，以前他们都是早上6点就要到场地来分拣装货。如果赶上旺季可能还要提前一个小时，很辛苦。”
由于派送路途遥远，为了保障时效按时出库不论寒暑大家都要在6点前到岗并准时开始分拣工作。一部分负责为末端驿站分拣的员工甚至要更早开始一天的忙碌才能确保快件准时出现在末端门店。经年累月员工休息无法得到保障，不可避免的陷入了人员快速流动的恶性循环，导致快件时效和客户满意度起伏不定。“一个人挣不了钱，要一个团队才能挣到。”这是所有快递从业者都明白的道理。新的分拣设备最大限度的提升了工作效率，快递员每天到网点只负责理货、装车就可以马上赶往片区派送，减轻了员工压力的同时大大加速了快件时效，提高了品牌服务保障。将基层员工放在心上，把大家视为合作伙伴而不单纯只是雇佣关系，在流村网点中通的“家”文化得以闪光。同事们也许不能完全理解管理者的长远规划，但在他们眼里一个不断变化，不停向前的网点给他们带来更好的工作环境和更多的信心。
流村网点负责人付吉志（左1）北区邮政管理局局长史震涛（中） 流村镇组织委员杨春勇（右1）
“老峪沟的驿站关了，给我提醒了，末端建设要因地制宜，要由我们自己管理才算数。”
为了提升客户体验感，流村网点一直致力于通过不同形式开展末端建设。在偏远的老峪沟村，他们通过三方合作的形式建立末端驿站，这里平均每天只有40票左右的快件，却需要网点司机往返100公里为其保障服务。可即使如此，客户体验感仍旧不高，原因是三方合作末端无法落实公司的各项服务要求。网点还尝试邮快合作方式，虽然时效和服务都有所稳定，但是想要山村和市区客户享受同质化服务还有很大差距。
“干快递不能只顾着埋头跑，也得抬眼看看风向。”
此时国家邮政管理局为贯彻落实乡村振兴战略，推动乡村社会治理体系和治理能力现代化建设，建立了“双进双免”工作模式，由属地政府牵头，帮助网点引进快递柜，协调各村提供场地和接电服务，以此降低网点成本。付吉志闻风而动，紧抓政策红利，迈出发展第二步。他主动与各级政府和管理部门对接，积极调整入村方案，不停在客户便利与经济效益中寻求平衡点。截止目前，流村网点已经成功在流村镇内设立兔喜快递柜28组，这些柜机像一个窗口，为流村网点打开了乡村服务的新机遇。
昌平流村网点无疑是幸运的，找到了适宜扩大发展的场地，赶上了政策利好，可经营者面对困难的不服输，对目标的执行力，才让网点有了更多无法估量的未来。
2月27日北京市北区邮政管理局、流村镇政府的各位领导来到流村网点参观小型自动化分拣设备在基层网点的运行情况。并仔细询问了分拣速率，人效情况后给予了高度肯定，参观还没结束镇政府的领导就拉着付吉志聊起今年秋后的农贸产品合作事项。
3月9日北京市邮政管理局副局长亲自带队到流村网点实地调研，倾听网点经营情况，困难需求。并在会上指出这是首都快递新模式的先行者，为未来行业配合开展乡村振兴战略发展提供了很好的模板。
同建共享是中通品牌启航的初心，也是无数网点经营者奋斗的动力。在前进的路上没有个人秀，关心基层员工，珍视团队的力量，将快递从一份工作变成一份事业，这是同建的意义；将自身发展与区域需求合并，主动寻求机会，不断更新服务方式，这是我们与城市共享的未来。
