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新能源车出口美国如何避开海关扣货?

新能源车出口美国如何避开海关扣货? WorthCargo 沃世国际货运
2025-07-03
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导读:点击上方蓝字 关注我们worthcargo 近年来,中国新能源车出口量持续增长,美国成为重要目标市场之一。但不少企业因不熟悉美国海关规则,导致货物被扣、延误甚至退运,造成巨大损失。

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       近年来,中国新能源车出口量持续增长,美国成为重要目标市场之一。但不少企业因不熟悉美国海关规则,导致货物被扣、延误甚至退运,造成巨大损失。今天我们就来聊聊,新能源车出口美国如何合规通关,避开那些"坑"。

一、认证文件不全?直接扣货!

美国对进口车辆有严格的认证要求,新能源车也不例外。常见必备文件包括:
EPA认证(环保署排放标准)
DOT认证(车辆安全标准)
NHTSA合规文件(针对碰撞安全等)
电池UN38.3测试报告(锂电池运输强制要求)
特别注意:部分州(如加州)还有额外的CARB认证要求。如果文件缺失或过期,海关会直接扣货,补办流程可能耗时1-2个月。

二、标签和说明书"小错误"也会惹麻烦

美国海关会抽查车辆标识是否符合要求:
车速表必须同时显示英里/小时(MPH)和公里/小时(KM/H)
所有安全警告标签(如安全气囊、电池警示)需用英文标注
随车说明书必须是英文版,且内容与车辆实际配置一致
曾有企业因说明书中的技术参数与申报不符,被海关判定为"虚假申报",整车被退运。

三、电池运输要过"三重关卡"

新能源车的锂电池属于第9类危险品,运输时需特别注意:
海运:必须使用符合IMDG规范的集装箱,张贴UN编号和危险品标识
报关:需单独申报电池类型(如锂离子电池)、容量(Wh)、数量
清关:部分港口(如洛杉矶)会对锂电池进行额外检测
建议提前准备电池的MSDS(材料安全数据表)和UN38.3测试报告,可加速通关。

四、关税分类错误可能多交税

新能源车的关税税率与普通汽车不同,需准确申报:
HS编码一般归入8703.80(电动乘用车)或8704.10(电动货车)
若车辆带有自动驾驶功能,可能涉及其他附加税号
原产地证(如FORM A)可帮助享受优惠税率
常见误区:将整车申报为"零配件"企图避税,一旦被查获将面临高额罚款。

五、提前做好这些准备更顺利

 选择经验丰富的报关行:熟悉汽车类目清关流程
预申报:在货物到港前3-5天提交文件,减少查验概率
留足时间余量:首次出口建议预留2-3周缓冲期应对突发查验
最后提醒:2024年起,美国海关加强了对中国新能源车的审查,特别是数据安全方面。确保车辆信息系统符合当地法规(如加州隐私保护法),可避免不必要的风险。

做好这些细节,不仅能避免扣货损失,还能建立长期稳定的出口渠道。你有遇到过汽车出口的清关问题吗?欢迎留言讨论!

关于我们

沃世国际货运集团,公司是一家船舶运输与货代于一身的综合性国际运输企业,业务范围覆盖全球主要经济区域的173国家和地区,建立起覆盖中国、遍及全球主要经济区域的代理及服务网络。


公司经营范围:承办各类进出口货物的海运,陆运,空运,多式联运,展品运输,汽车运输,各类来华人员私人物品进出境运输等业务。提供订舱配载,报关报检,签单交接,中转分拨,仓储包装,装拆箱,代办保险等多项服务; 并与各船东、航空公司以及各海外代理平台等进行系统对接,为客户提供数字化、在线化、可视化、一站式的综合物流互联服务。


公司经过十多年的洗礼和沉淀,现已形成集海运,空运,陆运为一体的代理服务型企业。旗下直属关系企业包括:台中,高雄,香港,新加坡,洛杉矶,芝加哥,纽约,东京,大阪,厦门,上海,武汉,天津,大连,青岛,广州,深圳等地方分公司办事处,全球900多家海外合作伙伴建立了紧密联系,可为全球客户提供端到端的国际物流履约服务。

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沃世国际货运是一家船舶运输代理与国际货代于一身的综合性国际运输企业,公司经过多年的经营,旗下关系企业包括:台中,高雄,香港,新加坡,洛杉矶,芝加哥,纽约,东京,大阪,厦门,上海,武汉,天津,大连,青岛,广州,深圳等地方分公司办事处。
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