什么是多式联运“一单制”？
多式联运“一单制”指托运人一次委托、费用一次结算、货物一次保险、多式联运经营人全程负责的服务模式。多式联运“一单制”包括承运人“一单制”和经营人“一单制”。
什么是承运人“一单制”？
承运人“一单制”是指铁路局集团公司作为铁路段承运人和多式联运经营人，与航运企业在95306平台联合受理集装箱多式联运需求，联合签发承运人多式联运运单的全程物流产品。多联公司作为航运、公路集疏港代理，提供水运产品，负责水运、集疏港组织工作。
什么是经营人“一单制”？
经营人“一单制”是指多联公司作为多式联运经营人，与航运企业在公司多式联运电商平台联合受理集装箱多式联运需求，联合签发经营人多式联运运单的全程物流产品，提供铁水联运全程服务。
多式联运“一单制”有哪些优势？
与传统的多式联运业务相比，“一单制”运输减少了客户与多个承运人逐一沟通协商单证交接、短驳运输、货物换装等环节，客户可全程追踪货物去向，极大提升了运输效率，有效压缩了综合物流成本。
加快推进多式联运“一单制”的工作目标是什么？
力争通过3—5年的努力，多式联运“一单制”“一箱制”法规制度体系进一步完善，多式联运信息加快开放共享，多式联运单证服务功能深化拓展，多式联运龙头骨干企业不断发展壮大。托运人一次委托、费用一次结算、货物一次保险、多式联运经营人全程负责的“一单制”服务模式和集装箱运输“不换箱、不开箱、一箱到底”的“一箱制”服务模式加快推广，进一步推动交通物流提质增效升级，更好服务支撑实现“物畅其流”。
如何拓展多式联运“一单制”服务功能？
依托国际铁路联运运单、中国国际货运代理协会多式联运提单等，参照海运提单模式，探索推进以铁路为主的多式联运单证物权化，为国际贸易、金融服务等提供支持。在国家政务数据共享机制下加强交通运输、商务、海关等部门数据共享，依法依规为企业提供数据开放服务。
