最近，一组铁路货运的数据引发了大家的关注。2025年上半年，国家铁路累计发送货物19.8亿吨，同比增长3.0%，日均装车量达18.24万车，增幅4.0% 。这看似简单的数字背后，却藏着物流行业的大变革，尤其是多式联运“一单制”的推行，正悄然改变着我们的生活和经济发展的模式。
铁路货运量增长，经济发展的“晴雨表”
铁路货运量的稳步增长，是我国经济发展的一个重要体现。煤炭运输作为铁路货运的大头，上半年累计发送煤炭10.2亿吨，其中电煤6.95亿吨，为电厂的稳定供电提供了坚实保障。想象一下，如果没有这些煤炭及时运输，我们的生活可能会陷入黑暗，工厂也无法正常运转。
除了煤炭，矿建材料、冶炼物资和粮食等的运输量也显著增长。这些物资与我们的生活息息相关，矿建材料用于城市建设，让我们的居住环境不断改善；冶炼物资是工业发展的基础，推动着各种产品的生产；粮食运输则关系到我们的餐桌，确保我们能吃上新鲜、充足的食物。
铁路货运量的增长，就像是经济发展的“晴雨表”，反映出我国经济的活力和韧性。它不仅保障了民生需求，也为各行各业的发展提供了有力支持。
多式联运“一单制”，物流行业的“新宠”
在传统的物流运输中，涉及多种运输方式时，流程往往繁琐复杂。比如，货物从工厂出发，可能需要先通过公路运输到火车站，再通过铁路运输到港口，最后通过海运运往目的地。在这个过程中，货主需要与不同的运输公司分别沟通，办理不同的运输单据，不仅耗费时间和精力，还容易出现信息不一致、货物转运不及时等问题。
而多式联运“一单制”的出现，彻底改变了这种局面。它以“一次委托、一单到底、全程负责”为核心 ，货主只需要在铁路95306平台一次下单，就可以完成整个运输过程的委托。铁路运输企业作为多式联运经营人，对全程运输负责，联合航运企业等共同完成货物运输。一张单据贯穿始终，实现了货物“不换箱、不开箱、一箱到底”，大大简化了运输流程。
以全国首列粮食多式联运“一单制”班列为例，3000吨玉米从吉林榆树站启程，经铁路直达辽宁营口港后转海运至广西钦州港，全程运输时间从18天压缩至13天，物流成本显著降低 。这就是多式联运“一单制”的魅力所在，它让物流运输更加高效、便捷、低成本。
多式联运“一单制”，为生活带来的便利
多式联运“一单制”的推行，不仅对企业有着巨大的好处，也深刻影响着我们每一个人的生活。
当物流成本降低，企业的运营成本也会随之降低，这可能会使得我们购买到的商品价格更加实惠。比如，我们平时吃的水果、用的日用品，可能因为物流成本的降低，价格会更加亲民。
因为运输效率的提高，我们网购的商品能够更快地送到手中。以前从偏远地区购买的特产，可能需要等待很长时间才能收到，现在通过多式联运“一单制”，运输时间大大缩短，我们能够更快地品尝到各地的美食，享受到更多优质的商品。
多式联运“一单制”也让我们的生活更加绿色环保。因为它优化了运输方案，减少了不必要的转运次数，从而降低了能源消耗和环境污染。
