近日，从成都市口岸与物流办了解到，中欧班列——蓉欧快铁计划在2016年增加频次，争取从目前每周对开两列增加至每周对开五列、全年共开300列，从而加大中欧双边贸易往来，吸引更多国际企业布局中国西部。
作为“一带一路”战略的重要通道之一，蓉欧快铁2013年4月26日开行，该班列一头联系中国西部经济总量最大的省会城市四川成都、一端对接欧洲大陆新兴的交通枢纽波兰罗兹。
今年9月6日，蓉欧快铁实现双向对开，在将中国制造的IT产品，高精仪器、服装鞋帽和生活用品发往欧洲的同时，将欧洲的食品、消费品等运回中国。
12月4日，成都市委十二届六次全会的“十三五”规划建议中明确提出，“十三五”期间，成都要建设国际内陆型综合交通枢纽和物流中心，其中，建设国际性区域铁路枢纽是一项重要内容。蓉欧快铁作为目前成都陆路通往欧洲的最重要通道，将在“十三五”期间加频、提速。
“蓉欧快铁目前是每周对开两列，明年计划加开至300列，在‘十三五’末期，要实现每天都有对开班列。”成都市口岸与物流办陈仲维介绍，铁路比水运时间短、比空运价格低，加大对开频次后，中欧双边经贸往来更加便利，产品下线后能很快运送出去，将吸引更多国际企业在成都设厂。
同时，加大对开频次也意味着更多国内产品通过蓉欧快铁卖到欧洲，更多欧洲产品也经由成都销往全国。
为提升蓉欧快铁的辐射范围，成都正实施“蓉欧＋”互联互通战略，目前已经开通深蓉欧、厦蓉欧、甬蓉欧等班列，近期将开通成都至昆明、南宁、武汉等地班列。明年，蓉欧快铁还将新增德国、荷兰两条线路，从而辐射至西欧地区。（来源：新华网）