5月26日上午，省商务厅副厅长王蔚荩率队到成都国际铁路港，就四川自贸试验区青白江片区推进内陆地区多式联运“一单制”改革进行指导调研。
座谈会上，副区长何丽汇报了四川自贸试验区青白江片区建设推进情况，包括枢纽建设、制度创新、口岸功能拓展、区域合作、管理体制创新等情况，并就按照省委省政府高水平高端化推进自贸区建设，加快形成可复制可推广的经验提出了下一步工作的重点。省、市、区三级相关部门就多式联运“一单制”改革进行了深入研究。
据悉，4月6日，成都国际陆港运营有限公司与中国银行锦江支行合作，成功签发首单中欧班列多式联运提单，首次实现国外国内段铁路运输的整合，在铁路运输中赋予铁路提单物权属性，以提单质押方式开具信用证进行贸易结算。首单提单签发，将贸易结算周期提前近20天，改变了过去通过铁路运输必须通过现金结算或者担保融资的历史，开启了以提单为抵押物，在途货物为反担保标的物进行贸易结算的新的贸易方式，标志着四川自贸试验区青白江片区在“推进内陆地区多式联运示范建设，试点签发具备物权凭证性质的多式联运提单，探索多式联运‘一单制’”方面迈出了突破性的一步，也是四川自贸试验区挂牌后，青白江铁路港片区取得的重要阶段性成果。
王蔚荩在讲话中指出，四川自贸试验区青白江片区以自贸区改革为契机，先行先试，推动企业试点签发多式联运提单，并逐步推广多式联运“一单制”，取得重要阶段性成果。按照朱鹤新副省长上次调研时的要求，要尽快可复制、可推广的经验向全省、全国进行推广，因此：一、四川自贸试验区青白江片区和相关企业要尽快形成多式联运全链条规则标准报国家层面；二、省市区三级要成立联合工作组，借鉴国际惯例法则，推动多式联运“一单制”在国内的实践，银行部门与铁路部门要在相互认证上再作研究；三、要借助各种平台推介四川自贸试验区青白江片区在物流商贸上的优势，下一个阶段，立体式高效能多式联运体系要进入实质性研究阶段，希望市区尽快总结创新举措在全省推广。
