成都铁路集装箱中心站占地2140亩，总投资11亿元。于2008年开工建设，2010年建成投入使用。是原铁道部在全国范围内规划的18个中心站之一，由世界知名的德国弗劳恩霍夫设计院规划设计，近期设计年吞吐量100万标箱，远期250万标箱，规模亚洲第一。
2016年中心站实现集装箱年吞吐量56.97万标箱，累计吞吐量275.04万标箱，均位列全国铁路集装箱中心站货物吞吐量第一位。国内方面，中心站已开通成都至上海、深圳、武汉、厦门等9个城市的货运五定班列，全方位打通了新丝绸之路经济带与长江流域经济带的海铁、水铁、公铁多式联运通道。
国际方面，中心站已开通至欧洲和中亚的双黄金通道：中欧班列（蓉欧快铁）自2013年4月开行以来，实现每周去程10班、回程6班的双向稳定运行，并将欧洲段干线由波兰罗兹延伸至德国纽伦堡、荷兰蒂尔堡等节点，同时已试运行至伊斯坦布尔的南线和至俄罗斯的北线，2016年蓉欧快铁开行460列，位列所有中欧班列2016年开行数量第一。
中心站新增装卸线项目由成都国际铁路港投资有限责任公司和成都铁路局合作，在集装箱中心站南侧用地735亩，新建3束6条装卸线。项目一期工程1束2条装卸线，用地368亩，工期约12个月，总投资5.1亿元。其中建设成本约2.9亿元，土地拆迁成本2.2亿元。预计一期工程建成后可实现集装箱吞吐量27.1万标箱，远期吞吐量59.7万标箱。
