2013年的今天，蓉欧快铁正式开通运行，用5年时间成长为国内开行量最大、速度最快、线路最多、覆盖范围最广、开行频率最稳定的亚欧经贸物流国际通道网络。
如今，蓉欧快铁正加速促进中国西部地区与欧洲各国经济贸易交流，增强四川和成都面向泛欧亚产能转移和对外贸易能力，以成都为中心“贯通南北、连接东西、通江达海、覆盖全球”的多式联运网络正在成形。蓉欧快铁满载“中国造”走向欧洲，也拉来琳琅满目的欧洲货，其中就包括各种品牌的平行进口车。
正值蓉欧快铁开行五周年的日子里，我们迎来了一个重磅消息——成都国际铁路港正式开展平行进口车保税业务。
今年2月，海关总署下发了《关于进一步做好平行进口试点工作的通知》（署加发﹝2018﹞36号文），允许利用保税物流中心（B型）开展平行进口车保税，对此，成都国际铁路港推出相关政策，针对平行进口车减免场站操作费、保税仓储费及报关报检费，进一步降低平行进口车物流成本。
4月26日，首票保税平行进口车抵运成都铁路保税物流中心（B型），标志着成都国际铁路港正式开展平行进口车保税业务，同时，也标志着成都铁路保税物流中心（B型）是全国第一个开展平行进口车保税业务的保税物流中心。
（开箱中）
这不禁让我们的成都海关发出了
“全国第一个能做这个业务的保税物流中心
就是我们……
成都铁路保税物流中心”
的感叹！
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首票保税平行进口车车型为18款路虎，由荷兰蒂尓堡启运，经过15天铁路运输后抵运成都保税物流中心（B型），并在成都保税物流中心（B型）中进行开箱查验及保税仓储。
（工作人员正在查验）
下一步我们将围绕平行进口车试点工作，加快完善上牌、展销、改装等配套服务，将铁路港打造成为西部地区平行进口车分拨集散中心。
