总有一群人一直在默默坚守，
或是因为梦想，
或是因为责任，
或许只是为了不辜负自己的内心。
在铁路港内，在集装箱间，
有一群身影，
他们时常加班到很晚，
只为货物进出口争分夺秒。
在成都铁路口岸货物堆场里，堆满了国际班列集装箱，装卸车来回穿梭，整个现场一片繁忙景象。
那些不为人知的背后
“这是TCL成都工厂生产的液晶电视零部件，共装有21个集装箱，总货值约30万美元，今天晚上就将搭乘中欧班列蓉欧快铁运往波兰罗兹，为确保货物及时通关放行，我们加班加点也要完成货物查验工作。”
成都海关驻青白江办事处监管科科长程戈手持报关单，与同事一起认真地查验着集装箱里的货物。
一个个集装箱里满满地装着TCL成都工厂生产的THOMSON、TCL两个品牌的液晶电视零部件，晚上蓉欧班列将启程把这些货物运往波兰罗兹，进入TCL在波兰罗兹的组装工厂组装后销往欧洲各地。
“昨天我们加班至晚上8点，估计今天还得加班。”程戈说。
那些只为蓉欧快铁的忙碌
现在搭乘中欧班列蓉欧快铁的全国各地货物越来越多，他们加班已成为了常态。蓉欧快铁的运营系统信息显示，W381-384班次的四个国际班列都将在当天启程驶离成都。
如果他们不加班加点工作，这些出口货物没有经过海关查验，没有办理转关手续，口岸中心未接受到相关数据，货物就无法获得放行，从而会影响到货物运输时效。所以，为确保货物及时通关放行，他们必须对当天货物当天完成查验，然后还要迅速把相关数据信息录入系统并传送至口岸中心。
他们
为蓉欧快铁服务，
与蓉欧快铁朝夕相处。
那些陪伴蓉欧快铁的日子
在中欧班列蓉欧快铁开行第二年，程戈就来到成都铁路口岸工作，在成都海关驻青白江办事处负责国际班列进出口货物查验工作。
在这四年里，
他目睹了蓉欧快铁运营快速发展、
成都国际铁路港建设巨大变化，
也见证了成都从内陆城市演变为
国家向西向南开放的门户枢纽城市。
“刚来到这儿上班时，蓉欧快铁每周才开行一列，查验的货物不多，有时两三天才查验一次货物，然后很快蓉欧快铁开行频次不断增大，并开通了返程班列，进出口岸的国际货物也猛增，现在平均每天要查验货物10多次，最多时一天要查验20多次。”程戈说。
他感叹这些年来的变化的确非常大，是他在几年前根本无法想象的，不仅国内外货物向成都集聚，而且产能也向成都纷纷转移，然后搭乘具有独特优势的中欧班列蓉欧快铁，增强企业在国际市场的竞争力。而这样的变化，也让他们的工作变得越来越繁忙，加班已成为他们的“家常便饭”。
为蓉欧快铁的变化而骄傲，
也为蓉欧快铁的更好而奋进！
不忘初心 牢记使命
“报告很振奋人心，
深受鼓舞，
也增强了我们把好国门、
做好服务的斗志。”
——程戈
10月18日党的十九大开幕会，他们科的全体关员收看了整个开幕会的电视直播，大家都以能够在“一带一路”建设节点城市的岗位上工作而甚感荣幸，并纷纷表示在今后的工作中将继续认真履行工作职责，做好进出口货物监管通关服务工作。
同时，
为“一带一路”建设，
拓展对外贸易营造更好环境，
贡献出自己的一份力量。
守其责 尽其能
查验完TCL货物，程戈又与其他关员一起来到了跨境电商直购分拣中心，分拣设备正在陆续运往这里准备安装。随着这些设备安装启用，成都铁路口岸还将增加跨境电商直购服务功能，很快咱们购买的跨境电商包裹就可以通过蓉欧快铁从境外“捎”回来。
程戈说，预计跨境电商直购分拣中心将在近期投入使用，届时消费者海淘商品将变得更加便捷和实惠。
随后，他们的身影
又消失在堆积成山的国际班列集装箱中，
不远处频繁传来火车的鸣笛声和
装卸设备忙碌吊装箱作业的声音。
每一个华丽的转身背后
都会是蹒跚的背影，
是艰辛的付出，
他们为蓉欧快铁的精彩亮相
而努力着，坚持着！
资料来源于成都发展改革，图片来源于网络，
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