日前，
党的十九大报告明确提出，
中国坚持对外开放的基本国策，
坚持打开国门搞建设，
积极促进“一带一路”国际合作，
打造国际合作新平台，
增添共同发展新动力。
这是青白江区和成都发展的重大机遇。
为形成全面开放新格局，
青白江将砥砺奋进，
肩负起时代赋予的使命，
推动经济全球化进程，
发展更高层次的开放型经济。
献礼19大，
交上一份亮眼的答卷。
打好“蓉欧+”组合拳
蓉欧快铁今年开行1000列
青白江建设‘内陆亚欧门户，国际化青白江’的发展定位，这是符合全市产业发展定位和区位优势的。
2017年成都继续深入实施“蓉欧+”战略，全年计划开行蓉欧快铁1000列。
伴随着越来越多的中欧班列蓉欧快铁开行，这条横跨欧亚的国际物流大通道，将成为“一带一路”倡议的重要纽带和成都开放型经济的大动脉，也将成为成都建设国家中心城市的有力支撑。
抓住“一带一路”倡议机遇
坚持“引进来”和“走出去”并重
开放带来进步，
封闭必然落后。
中国开放的大门不会关闭，
只会越开越大。
中欧班列蓉欧快铁是成都融入“一带一路”建设的重要载体。
大力实施“蓉欧+”战略。目前，蓉欧快铁已形成至波兰罗兹的中线、至土耳其伊斯坦布尔的南线、至俄罗斯莫斯科的北线“三线并行”的格局，搭建起了“一主多辅、多点直达”的国际物流跨境班列网络。
坚持“引进来”和“走出去”并重，中欧班列蓉欧快铁为“中国造”畅销国外，提升国际市场竞争力筑起对外开放的桥头堡。为“欧洲造”进入中国市场敞开了高效便捷的“西大门”，有力推动“一带一路”国际投资贸易成倍增长。
推进外资准入便利化
加大西部开放力度
进一步提升外资准入便利化程度，
始终坚持开放姿态
不断拉近成都和世界的距离
蓉欧快铁——与欧洲为邻，与世界牵手。
中欧班列(蓉欧快铁)架起了成都与欧亚各国商贸往来的桥梁。
成都国际铁路港内的成都铁路口岸是四川唯一的铁路货运型国家对外开放口岸，是四川省首个、西部内陆第二个汽车整车进口口岸。
欧洲各地物品可以顺畅地借助中欧班列(蓉欧班列)直接进入四川。
围绕成都国际铁路港，青白江规划了面积约65平方公里的临港经济示范区，依托全新的开放格局，老工业基地华丽转身，构建起全新的临港产业生态圈。吸引国内外企业纷至沓来。
青白江以开放的姿态，
奋进新时代，
迈步在世界的舞台，
日新月异！
资料来源：成都全搜索新闻网，图片来源于网络
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