推介会上，区政府党组成员、四川自贸区青白江片区管理局专职副局长、港管委主任郑泉峰就成都国际铁路港枢纽地位、物流通道情况、口岸功能建设等方面进行了详细解读。
枢纽地位突出
成都国际铁路港拥有亚洲最大的铁路集装箱中心站、成都最大的铁路散货站。2017年成都铁路口岸货运量38.02万吨，港口集装箱吞吐量61万标箱，继续领跑全国铁路口岸。未来，咱铁路港将以“国际领先、亚洲一流、国内第一”为发展目标，打造集装箱年吞吐能力达400万标箱的内陆铁路枢纽，构建通达全球、功能强大、陆海内外联动的铁公空水多式联运中心。
物流通道完善
成都国际铁路港着眼长远，“四向”拓展，加快打造7条国际铁路通道和5条国际铁海联运通道，构建以成都为枢纽、联系太平洋和大西洋的新亚欧大陆桥。
东向，拓展“蓉欧+”铁路班列货运通道，依托长江水道和沿江铁路打通联结长三角、珠三角等东向通道，辐射日韩、港澳台及美洲地区。
西向，在中欧班列蓉欧快铁稳定运行基础上，加快成都至西宁铁路、川藏铁路等建设，争取成格铁路纳入国家规划，开辟经霍尔果斯出境的第二条西向国际物流通道，形成经阿拉山口至蒂尔堡、经霍尔果斯至伊斯坦布尔的泛欧铁路大通道，打通进出印度洋阿拉伯海最近的铁海联运通道。
南向，着重打造蓉桂陆海通道，稳定运行经广西钦州联通东南亚、澳新、中东的铁海联运班列和经广西凭祥至越南河内的跨境铁路班列，适时开通经云南至东盟国家的泛亚班列，依托泛亚西线连接缅甸皎漂港，打造进出印度洋孟加拉湾最近的铁海联运通道，形成东中西三大泛亚铁海联运大通道。
口岸功能健全
成都铁路口岸是四川唯一的铁路货运型国家对外开放口岸，已获批多式联运海关监管中心和多式联运示范工程；6.5万平米的保税物流中心（B型）已封关运行；汽车整车进口口岸投入运营，获批平行进口汽车试点城市；肉类指定口岸已开展进口业务，成为国内首个可以通过海铁联运及中欧班列直接运输至境内的内陆口岸；粮食、水果进境指定口岸及综合保税区正在加快申报建设。
郑主任表示：成都国际铁路港欢迎更多物流、金融、咨询、法律等企业到青白江开展专业化商贸配套服务，欢迎更多朋友共同参与“一带一路”陆上走廊建设，共享中欧班列（蓉欧快铁）红利。
随后，参会人员从“楼宇慧”城市沙龙香港站、高端商业品牌对接会、过节耍成都等几个方面进行了深入交流。
“楼宇慧”城市沙龙香港站活动
“畅谈一带一路城市聚能、共话蓉港商贸繁荣风口”为主题，针对企业合作诉求，搭建蓉港高端商业载体和品牌的城市互通平台。
高端商业品牌对接会
以“蓉港协同发展、品牌消费西进”为主题，邀请香港资深零售业专家、香港大学知名学者、香港知名品牌运营商等，围绕高端品牌市场发展趋势、成都市场发展策略等话题进行深入交流，为成都高端商贸发展献计献策。
过节耍成都推介活动
通过现场体验展示，全面展现文艺成都（川剧变脸历史及表演）、时尚成都（IFS大熊猫雕塑及实景照片实现拍照互动）、历史成都（通过历史墙呈现成都历史和特色景点）、美味成都（现场展示体验成都美食）、茶话成都（茶馆文化并现场体验品尝川茶）、文创成都（展示成都文创发展）。
站在新的起点，咱成都国际铁路港蕴含了广阔的前景和无限商机，欢迎更多企业家朋友到青白江铁路港开展平行车进口、跨境电商、进口木材、进口肉类等新型贸易，共建特色商品国家馆、贸易孵化器、国际贸易集散中心等贸易载体。
