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May 24th
星期五
Friday
全文字数：1461字
阅读时间： 4分钟
港粉儿们集合啦
四川省委书记彭清华带队赴欧洲访问
虽已接近尾声
而好消息却没停止哦
一起来看看吧
四川-巴伐利亚州经贸合作交流会
2019年5月24日，"四川-巴伐利亚州经贸合作交流会暨项目签约仪式"在德国慕尼黑举行，四川省委书记彭清华，德国巴伐利亚州州议会副议长卡尔·弗雷勒、巴伐利亚州州议会议员兼州议会经济、统筹发展、能源、媒体和数字化委员会主席桑德洛·科尔驰勒等嘉宾到会致辞。
德国是四川在欧盟最大的投资来源国
也是四川重要的贸易伙伴
高层互动、企业交流和民间交往日益加深
中德双方政府及企业高层共计130余人出席交流会
作为亚欧大陆桥奔驰的“东方快车”
咱中欧班列(成都)也进行了亮相
在四川-巴伐利亚州经贸合作交流会上，青白江区委书记张胜就中欧班列(成都)发展情况向与会嘉宾进行了内容推介。
借此良好宣传契机
中欧班列(成都)都有哪些亮点
闪耀交流会现场呢？
张胜
成都-纽伦堡国际班列于2015年12月15日开通，经过三年多的运行，纽伦堡已成为中欧班列(成都)欧洲三大主要节点之一，每周往返8列的中欧班列(成都-纽伦堡)，为促进中德经贸合作发挥了重要作用。
1
连通世界的铁海联运枢纽优势
四川是中国的经济、人口大省，成都是中国西部的国际门户枢纽城市。目前，以中欧班列为主的成都国际班列对外形成7条国际铁路通道和5条国际铁海联运通道，联接境外25个城市、境内14个城市，把丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路在四川成都有机连接起来，网络覆盖全世界。
2
国际班列低成本、高效率优势
从实际运行效果来看，国际班列运输占用时间是海运的1/3，成本是空运的1/8，而且基本不受天气影响。所以众多国际企业选择中欧班列(成都)。今年1—4月份，我们已开行国际班列784列，同比去年开行量增长112.5%。
3
便捷、高效的口岸功能优势
已建成投用全国标准最高、运作效果最好的保税物流中心，正式运作木材、肉类、整车和粮食等口岸，年均进出口货物总值超过120亿美元。拥有全亚洲规模最大的铁路集装箱中心站，年吞吐量达400万标箱。全面实施电子化“7X24小时”通关，免收口岸基础操作费用。
4
多层次的开放平台优势
以成都国际铁路港为核心，规划建设了“一带一路”产业园，在此基础上积极申报建设铁路港国家级经开区和综合保税区，规划建设了100万平方米标准化厂房供国内外企业入驻；同时，还规划建设自贸中心、新出口商品展销中心和跨境电商体验中心，建成投用了德国、荷兰等6个国家商品馆。
5
对标国际标准的一流营商环境优势
作为中国唯一依托铁路港而设立的自贸区，我们对标国际标准，持续放宽市场准入，支持中外企业落户港区设立总部基地和分拨中心，打造服务跨国企业的配送枢纽。首创“集拼集运模式”、推行铁路提单“一单制”改革及“放管服”改革，出台产业支持“黄金十条”，企业开办由20天缩短至5天。
中德是合作共赢的示范者、中欧关系的引领者。2018年中德双边货物贸易额达1993亿欧元，中国连续三年成为德国在全球最大的贸易伙伴。每天往返于中国和欧盟之间的15亿美元商品中，近1/3属于中德，国际班列货运量以每年20%以上的速度持续增长。
此次经贸交流合作会的顺利举办
将强化双边经贸交流合作
成都国际铁路港
将继续发挥通道、口岸等优势
促进中德双方开展更多、深层次的友好合作
END
编辑 | 小帮手-Raina
校核 | 小帮手-Allen
图文 | 成都国际铁路港
