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09/5
May 09th
星期四
Thuresday
全文字数：1925字
阅读时间：5分钟
亲爱的港粉儿们~你们的酷港又来啦，快快搬起小板凳坐好，今天小港要给大家带来一个好消息！
咱铁路港
年设计粮食处理能力达30万吨的
进境粮食指定监管场地
5月8日，海关总署发布2019年第81号《关于公布进境粮食指定监管场地名单的公告》，公布了符合设置要求的进境粮食指定监管场地名单，成都铁路场站进境粮食指定监管场地位列其中。
这意味着
成都铁路场站进境粮食指定监管场地
正式通过验收
具备相关进口粮食的条件和资质并将投入运营
成都铁路口岸运行效能和服务水平
得到了进一步完善和提升
成都铁路场站进境粮食指定监管场地于2016年筹备申报建设，今年4月9号，由海关总署组织的联合专家组通过验收汇报、实地验收和内部评审等一系列程序后，完成了对场地的实地验收工作，并提出整改完善的意见建议。
小港，咱进境粮食指定监管场地到底有哪些厉害之处哇？
咱们接着往下看吧！
成都铁路场站进境粮食指定监管场地
成都铁路场站进境粮食指定监管场地位于成都铁路口岸南侧，占地面积达11540平方米，总投资5200万元，设计堆存量4330吨，年设计粮食处理能力达30万吨。
目前主要建设有粮食专用筒仓、塔楼、进境粮食集装箱专用堆存区、查验平台、下脚料堆存间、海关现场办公区及口岸实验室等，人员资质、实验室检测能力、正面吊、集装箱转运车等基础设施配套齐全，完全具备封关运营的条件和功能，并于2018年10月26日通过了成都海关预验收。
成都作为拥有2160万人口的大型城市
辐射西部地区3.5亿人口
对玉米、小麦、大豆等粮食
具有巨大的消费需求和广阔的消费空间
❖
改变传统贸易发展格局
填补成都无法直接开展进口粮油业务空白
此次成都铁路场站进境粮食指定监管场地顺利通过验收，将填补成都作为内陆城市无法直接开展进口粮油业务的空白，改变传统的贸易发展格局，进一步保障粮食安全，支持成都落实国家扩大内需、调整结构的战略部署，进一步夯实了成都对外开放承载能力。
成都是国家确定的中心城市，承担着国家向西开放和建设内陆开放型经济高地的重要使命，近年来，成都遵循国家“一带一路”倡议，加快实施“引进来”和“走出去”双向开放，努力走在内陆地区改革开放的最前沿，2018年，成都实现货物贸易，进出口值4983亿元，同比增长26.4%，位列西部第一。
而此次场地正式验收
也离不开海关的大力支持
牛清报副市长表示
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自2014年获批国家对外开放口岸以来
成都国际铁路港已相继建成投运了
汽车整车、肉类进境指定监管场地
多式联运海关监管中心
和跨境电商综合试验区
★★★
2017年4月
挂牌成立四川自贸试验区青白江片区
正着力打造7条国际铁路通道
和5条国际海铁联运通道
已联接境外25个城市和境内14个城市
成都铁路场站进境粮食指定监管场地正式通过验收，将进一步提升成都国际铁路港的枢纽能级，我们完全有信心把进境粮食指定监管场地运营好。
以打造西部地区最大的粮食物流加工产业园区为目标，早在2016年便规划了占地6平方公里的现代粮食物流加工产业园，目前益海嘉里、中储粮、北大荒、九三油脂等一批重大粮食加工项目已建成投运，年进口粮食加工需求达
其中，益海嘉里对中亚、俄罗斯方向的年进口粮食需求达
接下来，区委区政府将把进境粮食指定监管场地这一重要平台运营好，作用发挥好，进一步促进中欧、中亚贸易发展。
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进境粮食指定监管场地的正式验收
对于进一步发挥
利用“蓉欧+”国际贸易大通道优势
更好的服务国家“一带一路”倡议
具有积极作用
成都国际铁路港
将加快推进口岸园区建设
充分利用中欧班列(成都)所带动的资源
延伸产业链，扩大功能辐射作用
降低进口粮食物流成本
