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随着中欧班列(成都)的快速发展
成都铁路口岸的
生产作业和运营监控
也面临着更新更高的要求
目前所引入的
高清智能光学识别系统
卡口电子运抵自动触发系统
稳定高效运行
体现了安全与便利、规范与效率
监管与协作的有机统一
针对成都铁路口岸和成都铁路保税物流中心（B型）原口岸系统流程复杂、不利用及时布控和监管货物、单证手工录入效率低、客户等待时间长等问题，将从以下方面着手解决:
将移动互联及高清智能光学识别等物联网技术应用于进出口岸和保B的卡口建设，进出区车辆提前完成车辆信息备案、核放单绑定
通过地磅自动采集重量并校验核放单据，车辆放行凭证实现电子化，口岸物流的运行效率明显提升。
入区车辆既通得畅、又管得住，对口岸物流的全链条掌控能力和风险防控能力也得以大幅提高。
打通海关物流监管系统与场站管理信息系统的数据对接通道
简化企业办理纸质电子运抵和核放单的程序
实现车辆途径卡口即自动生成电子运抵信息并触发放行
借助信息化技术，以全程电子化作业为核心，推动货物进出区通关作业流程“串联”变“并联”，大力提升通关效率和监管效能。
投用智能卡口后，口岸和保B实现了自动判别车辆实际进出，对进区时数据判别无误、出区时放行指令确认的车辆自动抬杆，进出口货物真正实行全程电子放行管理。
通关时间大幅缩短
由于减少了车辆和货物信息录入、纸质运抵报告打印、核放申请等人工环节，取消了手工加盖“放行章”作业环节，大大压缩了货物出入卡口的等待时间。进、出区车辆的整体通行时间由原来的30分钟、15分钟均压缩为3秒，实现了“零等待”的便捷通关。
通关成本明显降低
实行进出口货物全程电子放行管理后，直接减少了制卡、制单等人工操作费用，降低了企业的通关成本。目前，成都铁路口岸单证合规已实现“零成本”。
成都国际铁路港
将进一步发挥科技支撑引领作用
切实实践行科技兴关战略
建设“国际一流铁路港”
编辑 | 小帮手-Rainy
图文 | 成都国际铁路港
