今天，成都国际铁路港
得到了《人民日报》头版头条
《成都日报》06-07版的深度关注
一起来看看吧~
人民日报摘要
面对经济下行压力，四川省成都市坚持稳中求进，深化改革开放，全力做好释放发展新动能、构筑开放新高地、营造产业新生态三篇文章。
《人民日报》头版头条截图
12月5日，搭载约2000万元货值商品，一列中欧班列从成都国际铁路港出发，开往白俄罗斯首都明斯克。这批商品在采购地就办理了出口通关手续。
成都市左凡进出口贸易有限公司总经理蒋凡说
连接“一带一路”沿线26个海外城市和15个国内城市，成都国际班列2019年1至11月开行2624列，其中，中欧班列（成都）运输货值57.8亿美元。
深度参与共建“一带一路”，进一步扩大对外开放，成都正加速从内陆腹地蝶变为开放前沿，吸引着越来越多的跨国企业。
生物医药企业艾尔建，就是其中一家。今年4月，该公司的医疗产品由爱尔兰空运至荷兰蒂尔堡，随后搭乘中欧班列运抵成都。以前，药品经海运至中国，再到消费者手中至少耗时4个月。如今，中欧班列不仅将时间压缩至21天，而且运输成本不到空运的一半。
《成都日报》摘要
成都国际铁路港依托区位优势，将以更高的标准继续推进内陆开放门户铁路枢纽建设。
成都日报版面截图（第06版：要闻）
因中欧班列结缘，成都和罗兹2015年结为友好城市。同样因为中欧班列，TCL公司波兰工厂生产的液晶电视机面向欧洲市场销售。
TCL王牌电器成都有限公司供应链经理蒲海介绍
与TCL一样，从成都出发的中欧班列正成为越来越多跨国公司在全球配置资源、拓展市场的战略通道。例如，沃尔沃成都整车制造基地建成后，其零部件从欧洲发往成都正逐步从海运转为国际班列，去年还通过中欧班列实现了SUV汽车XC60整车出口俄罗斯；戴尔（成都）有限公司通过中欧班列，去年实现产能转移130亿元，总产值达到372亿元，同比增长48%。
今年7月，中欧班列（成都）运送四川直供特殊农产品至维也纳，为冷藏出口运输生鲜蔬菜业务打通了连接欧洲大陆的西向通道，实现四川优质农产品直达欧洲人餐桌。依托海铁联运方式，成都还打通了二手车出口的国际通道，在践行供给侧结构性改革中为出口贸易培育新动能。
在忙碌运载货物出口的同时，成都国际班列也繁忙地把进口货物运回成都。
除了意大利火神飞机、德国磁悬浮轨道梁、高精纺织品机械等“高大上”进口货物，还有红酒、牛肉、饼干、奶粉、服饰、化妆品、家居用品、平行进口车等，把国际高品质生活带入百姓日常生活中，让消费者足不出户就可以“买全球”。
近年来，成都加快打造7条国际性铁路通道和5条国际海铁联运通道，架起连接太平洋和大西洋的新亚欧大陆桥，形成覆盖以亚欧为主的世界主要国家和地区的国际班列通道体系。目前，中欧班列（成都）已联通波兰罗兹、德国纽伦堡、荷兰蒂尔堡、越南河内等欧亚国家26个城市，境内的上海、钦州等15个城市。
据介绍，中欧班列（成都）年度和累计开行量连年位居全国第一，截至目前，累计开行已超过4600列，累计带动进出口货值超过200亿美元。其中，预计今年进出港货值同比增长逾五成。
内容来源综合自：人民日报、成都日报
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