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2020年6月16日
青白江国际木材交易中心迎来四周年
从无到有
这里的四百多位创业者们
见证了中欧班列(成都)的飞速发展
下面就跟随小港一起
了解飞速发展的木“财”之路
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羊科，成都都江堰人，现阶段从事的是一带一路的木材进口贸易，从俄罗斯直接到成都青白江。
从事了15年木材贸易工作的羊科，在中欧班列成都这条木“财”之路的带动下，成为了青白江国际木材交易中心最大的商户之一。
为什么选择青白江
成都青白江国际木材交易中心的前身是四川大西南建材城。配合成都市“北改”工程，于2016年搬迁至成都青白江。
四年后，这里已经成为中国十大木材木制品交易市场之一，羊科的生意也与交易中心的命运紧密相连。
班列+园区模式启动
2017年3月1日。中欧班列成都北线——成都至白俄罗斯的班列正式开通。这是自中线——成都至波兰罗兹、南线——成都至土耳其伊斯坦布尔的班列之后，中欧班列（成都）的又一次突破。
为充分发挥中欧班列的通道优势，推进运贸一体化合作，2018年青白江国际木材交易中心与成都国际铁路港实行班列+园区的模式，开通了成都至俄罗斯的木材专列。
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数据显示，中欧班列（成都）木材定制班列从2018年3月开行以来，截至今年5月，中心已累计发运木材定制班列 958 列 38856 柜，进口各类木材147.65万立方米，进口贸易额15.5亿元，逐步发展成为全国中欧班列木材集散中心。
一带一路，实现双赢
通过四年的努力，18年开始的中欧班列开始猛速增长。2019年中心内近30%的木材是通过其他地区的班列转运而来。
19年底的时候，木材交易中心交易额已达到40亿，年均增长率达到30%以上，建筑类木材市场份额占据全省近5成。说明围绕市场开班列这件事情是完全正确的。
现在成都青白江有了自己的海关，这对成都的一个提升是巨大的。以前从未想过把国外的木材一次性运到内陆城市。有了这个班列后全部都实现了。
中欧班列带来的木“财”之路
一带一路后，羊科实现了一个量的N倍，一年营业额达到2亿元，真正走上“木财之路”
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2020年以来，已经有23万吨，34万立方米的俄罗斯木材通过中欧班列成都进口，货值超过四亿元人民币。
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从古至今，木材都与中国人的生活息息相关。榫卯结构的古建筑凝结着中国人的东方智慧。如今，它为中国和一带一路沿线国家带来了无限的商机，串联起中欧班列上的贸易往来。从此，国与国的交流来往不再山海遥远。木材变木“财”，全球共发展。
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视频来源：香港卫视
