《成都日报》聚焦成都国际铁路港
探究铁路港如何实现
国际班列、中欧班列高质量发展
为国内国际供应链产业链
提供有力支撑
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全国
前10月
开行列数和运量
均超去年全年总量
今年1月至10月，中欧班列开行12605列、运送货物121.6万标准箱，同比分别增长26%、33%；开行列数和运量均超2020年全年总量，实现了班列开行数量和货物发送量双增长。
近年来，中欧班列持续稳定安全运行，受到国际物流市场青睐，成为重要的国际贸易战略通道。中国国家铁路集团有限公司坚持推进中欧班列高质量发展，为运输结构调整增添动力。10月份，中欧班列开行1262列，其中西、中、东三条通道分别开行628列、219列、415列。
据央视新闻客户端
成都
■今年成都中欧班列新开辟9个境外站点，境外站点总数增至67个。
■前三季度，成都国际铁路港综保区进出口贸易额达187.22亿元，同比增长27.8%。跨境电商交易额4.39亿元，同比增长61.5%。
■成都国际铁路港通关口岸进出口集装箱通过卡口的时间大幅压缩，平均仅需20秒左右便可自动放行。
“呜……”随着汽笛长鸣，一辆辆满载电子产品、汽车配件等货物的列车从成都国际铁路港出发，向欧洲大陆奔去。11月11日，成都国际铁路港格外繁忙。几天前，随着成都至波兰热平（Rzepin）路线的开通，今年成都中欧班列新开辟9个境外站点，境外站点总数增至67个。
冲刺全年目标任务，成都中欧班列开足运力，积极拓展境外站点，力促贸易通道建设。随着贸易通道网的加密，承接了海运、空运转移运输需求的成都中欧班列，在全球贸易体系中有了更多的市场机会。运力需求的井喷式增长，也对班列高质量运行提出了更高的要求。面对机遇和挑战，成都中欧班列如何不断满足日益增长的运力需求？
在成都欧洲产业城内，成都康佳电子有限公司的数条智能生产线正繁忙地运作着。主板、机芯、线材等零部件，在经过54道工序后，被组装成一台科技感十足的电视机。
对于公司海外市场的新突破，成都康佳电子有限公司制造总监庞双成十分兴奋。
“公司克服了元器件短缺和招工难等问题，正开足马力兑现出口订单。前三季度，我们积极拓展欧洲市场，出口订单5个批次，累计出货量24个柜，发运了30914台电视机。产品通过中欧班列首次出口到俄罗斯和白俄罗斯。”
“四季度，我们将继续依托成都欧洲产业城及国际铁路港完善的产业配套和强大的产业承载能力，充分利用临港制造的区位优势，借助‘一带一路’通道，以中欧班列为载体，将‘康佳智造’的海外业务做大做强。”
中欧班列，给企业带来的不仅是销售渠道的拓展，甚至会影响企业对未来的谋篇布局。
TCL成都基地负责人孙秀红表示
“以前产品通过海运出口至欧洲一般要花42天。现在搭乘中欧班列只需要12天至15天，货运周期是海运的三分之一，极大地降低了企业供应链综合成本，为企业赢得了发展速度。”
“TCL在波兰组装基地的6条生产线，所需的90%以上零部件，都通过成都中欧班列运输。”
TCL是国内首家选择搭乘中欧班列出关的家电头部企业。目前，依托成都中欧班列搭建的稳定贸易链和供应链，TCL成都基地已成为该企业供货欧洲市场的主要制造基地，出口量和出口额平均每年增长30%。目前，TCL80%的对欧订单产能已转移至成都。
不仅如此，随着成都国际铁路港综合保税区获批，综保区的诸多政策红利将大幅提升贸易便利度，由中欧班列整合而来的通道资源也为企业发展注入发展新动能。
对于未来，孙秀红期待满满
“作为首家入驻综保区的智能制造企业。在成都海关、成都国际铁路港等多部门支持下，我们5月21日签约入驻。8月，两条模组后加工线投产；10月，一条机芯双轨高速线投产。四季度，TCL家电机芯真正实现了‘成都造’，公司整体产业链布局进一步完善。”
“嘀”，一声轻响后，刚刚运抵成都国际铁路港通关口岸的集装箱在通过卡口时，车辆信息、集装箱箱号、货物重量等信息已被采集入监管作业场所管理系统，并自动生成货物运抵报告，全方位减少人工干预。
成都海关所属青白江海关监管一科副科长杨杰介绍说
“目前，口岸已全面实现卡口作业自动化、无纸化，进出口集装箱通过卡口的时间大幅压缩，平均仅需20秒左右便可自动放行，极大地提升了海关监管作业场所的运行效率。”
便捷高效的通关效率让企业感受到暖意。“以前，集装箱运抵成都后，3至5个工作日才能提箱。现在提前准备好材料，半天就可以顺利提货了。从之前客户不断地催我们拿货，到现在我们通知他们取货，通关便利化减轻了我们在运营和仓储上的压力。尤其是进口食品和进口红酒这些对时效性要求极高的货物，减少通关时间，增加了我们的核心竞争力。”一位刚刚办理完手续的企业负责人对高效的通关节奏表示满意。
满意的背后，是成都国际铁路港实现国际班列、中欧班列高质量发展，为国内国际供应链产业链提供有力支撑的努力。
“一方面，在铁路口岸实施预约提箱，提高查验效率，减少货物在口岸的停留时间，确保口岸畅通。另一方面，在通道的稳定上，加强与中铁等相关单位的协调，提供稳定的运力保障。”成都国际铁路班列有限公司副总经理王伟琨表示，公司还提升自有集装箱的周转效率，强化集装箱箱源保障。
此外，基于产业贸易的需求，重点开发新线路，如：成都经由乌克兰宽轨直达波兰斯瓦夫库夫的线路，成都经加里宁格勒海铁联运至罗斯托克费列克斯托港的线路等。目前，成都开通的欧洲站点扩展至67个，进一步拓展了成都中欧班列的辐射网络，也进一步拓展了对产业贸易的保障能力。
抓口岸效率提升，促贸易通道稳定，相关部门强有力的措施保障擦亮了中欧班列高效、稳定、便捷的“金字”招牌，保障了国际物流的畅通。
数据显示，前三季度
目前，成都国际铁路港累计引进近200个现代物流重大项目，总投资超千亿元，聚集国际贸易及中介、金融、法律等专业服务机构1000余家，供应链管理企业前50强80%以上落户港区。
内容来源：成都日报
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