2020年7月，成都入选中欧班列集结中心示范工程建设城市，成都国际铁路港成为其主要承载地。建设中欧班列（成都）集结中心，有利于推动形成设施完善、便捷高效、安全畅通的中欧班列综合服务体系，对打造国际物流枢纽，促进产业结构调整、推动城市转型具有重大而深远的意义。
目前，集结中心建设气势如虹
各项工作有条不紊推进
一起来看看部分项目最新进展
成都国际铁路港集装箱共享运营基地
项目位于成都铁路集装箱中心站东侧，总投资1.06亿元，项目作为港区集装箱临时还箱点，建设内容包括普通干货空箱堆放区、蓄能及冷藏特种空箱堆存区，堆存区集装箱最大堆存量约为8490TEU。目前项目已完工，进入龙门吊调试阶段，下一步将与中远海合作，承担铁路港还箱、保管、堆存、交接等公共服务功能，提升多式联运效率，补齐中欧班列提还箱功能短板。
城厢站新增国际集装箱功能区工程
项目位于成都铁路集装箱中心站南侧，占地684亩，总投资8.42亿元，总体规划贯通式集装箱作业线2束4条。项目将承担沿江东向班列、南向班列的集装箱到发、装卸等功能，进一步提升中欧班列成都集结中心的承载能力。目前项目正在进行铁路1束2线、综合楼、信号楼主体施工，计划2022年投运。
成都中欧班列集结中心
已初具雏形、优势明显
铁路港将充分发挥其作用
进一步提升陆港集散能力
增强多式联运能力
提高智慧港区建设和物流仓配效率
进一步优化提升国际陆港枢纽能级
促进中欧班列开行向“枢纽对枢纽”转变
加快形成
“干支结合、枢纽集散”的高效集疏运体系
以此推动中欧班列高质量发展
为国家建设“一带一路”港区力量
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