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十周年 | 跨越山与海,奔赴新时代!成都国际班列开行十年见证青白江发展巨变!

十周年 | 跨越山与海,奔赴新时代!成都国际班列开行十年见证青白江发展巨变! 成都国际铁路港经济技术开发区
2023-04-28
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成都国际铁路港十周年



成都国际班列,飞越亚欧大陆的“钢铁长龙”,是这一转型跨越的推动者和见证者,从青白江始发,已促成以成都为主枢纽,西至欧洲、北至蒙俄、东联日韩、南拓东盟的国际班列线路网络和陆海货运配送体系的建立。

十年来,青白江顺应共建“一带一路”倡议,以国际班列为桥梁,探索以国际化为主方向的发展路径,绘制出一幅跨越山海中国式现代化的青白江画卷。

古往今来,没有一个繁华兴盛之地,不是一个货通天下的枢纽之都。作为内陆城市的青白江,一个曾经以“工业基地”肇始的“坐商”,十年间闯出了一条“引进来 走出去”的转型跨越之路。


01/

 开放之姿 


 一座城与一百座城

共建“一带一路”,关键是互联互通。依靠成都国际班列联结的境内外130余座城市,对于青白江来说,不只是地图上的一个个名字,而是有着看得见的物质和看不见的精神相传递的实体。

当我们把目光聚焦到成都国际班列始发地——成都国际铁路港,位于其核心区域的亚蓉欧国家(商品)馆格外引人注目。在一片欧式建筑群里,班列联结的城市触手可及——意大利、德国、法国、荷兰等30余个特色场馆,荟萃了母婴保健、轻奢皮具、美食酒品、特色美妆、进口汽车等14大品类、3万余款商品。

比利时馆

意大利馆

交易不能代替交情。城市与城市之间,还有更温暖的内涵。在成都国际铁路港展示厅二楼的“国际友人礼品柜”里,一个个漂洋过海跟随主人来青白江的国际礼品,作为展品,正在默默地见证着青白江与世界的友谊。

国际礼品展示

琳琅满目的展品背后,讲述着青白江“对外交往”的精彩故事。

●2019年,接待捷克和摩拉维亚共产党主席等外宾149批次;

●2020年,16位外国使节打卡青白江;

●2021年,又有11国驻华使领馆官员到访青白江……

2018年4月12日,奥地利总统、总理一行来到青白江铁路集装箱中心站,参加中欧班列(蓉欧快铁)成都—维也纳货运列车发车仪式

2021年9月24日下午,土耳其驻华大使阿布杜卡迪尔·埃明·约南一行到我区

如果说,10年前的4月26日,是成都国际班列的“处女航”,把青白江带入世界的舞台。那么今天,世界已经在热情拥抱青白江。

双向的奔赴,不只有经贸往来和官方交流,文化、体育还有教育都是开启城与城交流的钥匙。匈牙利巴托克·贝拉合唱团音乐会、俄罗斯芭蕾舞剧院舞剧《胡桃夹子》等国际文艺演出,跑酷世界杯、国际乒乓球公开赛等国际赛事,青白江区外国语小学与波兰罗兹第一小学互相交流访问……这些生动的人文图景,让青白江本土文化与外来文化交相辉映,打开了面向“一带一路”国际交流的窗口。

来自匈牙利的巴托克·贝拉男声合唱团唱响青白江

俄罗斯芭蕾舞剧院舞剧《胡桃夹子》

2019国际体操联合会跑酷世界杯

青白江区外国语小学赴波兰交流访问

10年看变,正如原新华社四川分社社长惠小勇说:“这里是成都乃至四川眺望世界的一个重要窗口,是开展国际传播的‘富矿之地’。” 为此,新华社在这里设立了四川首个国际传播观测点位。 

成都国际班列,这条国际物流大通道、开放的大平台,正深刻改变着青白江乃至西部地区对外开放的新格局,也让青白江国际“朋友圈”不断扩大。



02/

 产业之变 


 陆港枢纽与建圈强链

当我们把目光聚焦到成都国际铁路港,每一小时300单跨境电商达成交易,每2小时一趟班列驶出或到达港区,每一天2000车次进出集装箱中心站……十年的奔赴,成都国际班列累计开行2.2万列,掘开了一条物流滚滚的大江。

成都国际铁路港

然而,一个陆港枢纽不仅仅是业务枢纽,更应该成为经济枢纽、价值枢纽。作为成都市空港陆港“双枢纽”之一,成都国际班列,就是要为区域经济转型升级提供动力支撑,更要为助力成渝地区双城经济圈、成都都市圈以及周边区(市)县进出口贸易和开放合作创造新机遇。

国际班列驶出集装箱中心站

班列开行之初,青白江就有着清醒的认识,不当围观者,不做货物的中转站,借力铁路物流枢纽的强磁场效应,聚集自贸区、综保区、经开区、国家物流枢纽、国家冷链物流基地、国家进口贸易促进创新示范区等一大批国家级对外开放高能级战略平台,大力发展国际供应链经济,建设国际供应链经济重要承载区。

也正因为此,青白江具有从国内、国际吸纳顶级产业的底气,在成都国际班列开行的十年间,成都国际铁路港实现从单一国内物流基地向多元国际门户枢纽的转变。

成都铁路口岸多式联运海关监管中心

这种转变,体现了枢纽流量从“引流”到“聚流”的过程。以整车进出口业务一组数据来说明——今年一季度,成都国际铁路港整车进出口业务迎来井喷式增长,实现整车及成套散件进出口5061辆,同比增长92.95%,位于全国内陆铁路港第一。

“第一”的背后,不仅有成都国际铁路港持续拓展中欧(亚)、中老、中越等出海出境大通道,提升产业链供应链的保障能力,还有为客户提供的“门到门”全程物流服务,包含便捷高效的接车验车、班列订舱、保税仓储、出口报关、班列运输等“一站式”全流程服务。

青白江海关关员验放中欧班列出口机械设备

“我们不仅销售进口车,也把国产车卖出去!”平行汽车销售经理陈友富说,6年来,他和团队每年卖出的汽车数量不断增长。

停放在成都铁路口岸的进口整车

整车进出口业务只是一个缩影。凭借高能级载体,青白江在国际供应链、国际贸易、临港智能制造三大主导产业上持续推进产业建圈强链,实现集聚式发展,已签约引进TCL西部智能制造基地和欧亚供应链中心、京东国际西南外贸产业聚集中心、DPD青白江全球跨境电商货物集散平台项目等有班列贸易需求的项目276个,总投资1753.74亿元。

“流动产生机遇,实现投资的增长和财富的聚集,才是班列开行的意义。”港管委相关负责人表示。


03/

 兴农之道 


“行走的树木”与“流动的果蔬”

搭上成都国际班列,白俄罗斯牛肉、德国猪肉、俄罗斯木材以及泰国、老挝等东南亚国家的水果……一系列进口的优质农产品汇聚在铁路港,快速进入西南消费市场

春节期间,搭载着四川夹江茶叶的集装箱专列,从成都国际铁路港出发,前往乌兹别克斯坦塔什干,这是四川茶叶今年首列出口中亚的专列。

与此同时,温江花木、攀枝花果蔬、夹江茶叶等本土优质农产品,纷纷扬帆“出海”,出现在荷兰、法国等国家民众的家里。以温江花木来说,搭乘班列“东风”以来,这位蜀中闺秀身价翻番,销售收入增长3—6倍,实现四川特有花木品种占据欧洲85%的市场份额并取得市场定价权。

温江花木人参榕基地

在“走进来”与“走出去”中,大量的农产品在成都铁路港口岸集聚、分拨,这里也成为了四川省对外开放农业的一大展示窗口。

只做“展示窗口”,显然是不够的。“我们借助成都国际铁路港口岸及农业对外开放平台优势,让产品畅销国内,远销全球57个国家,引领‘川字号’农产品走向全球。”丰科国际(蓉欧)食品加工产业基地是世界最大单体食用菌工厂,厂长李德成有了新想法。

丰科国际(蓉欧)食品加工产业基地

位于福洪镇的“我的田园”综合体,选择了另一种方式——建设四川与智利农业科技示范园,未来将实现农业科技、农产品展示、农业休闲旅游协同发展。4月13日,这个基地还迎来了智利驻华大使毛里西奥·乌尔塔多,他期待将更多智利优良的果树品种,种在成都国际班列的“家乡”。

中智恒温科技大棚

获批进口粮食和肉类口岸;建成规划粮食物流加工产业园区;持续深化与智利、德国等60余个国家(地区)农业合作……在青白江决策层看来,全力做强开放农业核心优势,关键不仅要强功能,更要全力打造对外贸易、精深加工、冷链物流等开放农业优势产业。

四川首趟中老铁路进口水果冷链专列到达成都国际铁路港

2020年以来,全区累计引进玉湖冷链、盒马鲜生、供港蔬菜贸易出口等开放农业项目40个,总投资471亿元,同时农产品进出口平稳增长,累计贸易额达50亿元,获批国家农业绿色发展先行区、四川首批农业对外开放合作试验区、全市首个国家级农业国际贸易高质量发展基地。

一花独放不是春。青白江积极探索“出口贸易在港区、生产基地在市州”农业开放合作新模式,与省内60余个地区建立区域合作机制,成立四川农产品出口联盟,覆盖21个市(州),2020年以来,累计进出口货量400余万吨、货值20亿元以上。



04/

 发展之基 


“发展聚才”与“才尽其用”

一个地方良好的发展态势是人才快速集聚的“梧桐树”。

10年前,石蕤锋还在法国波尔多葡萄酒商学院学习,中欧班列开通的消息,吸引了他的关注,“从法国到成都跑一车皮酒只要10多天,加上两端中转时间也才20来天。而当时波尔多的葡萄酒,走的海运,仅在海上就要40多天。”在深入调研之后,石蕤锋发现了一个巨大的商机,2014年完成学业后,便直奔成都国际铁路港。

石蕤峰

短短几年时间,石蕤锋将葡萄酒进口方式从传统海运转成了铁路运输,并逐渐把业务扩展为以专业葡萄酒铁路运输及仓储服务为主,多元化产品铁路进口服务为辅的发展模式。“选择青白江,就是看中了‘近水楼台’的先机。”

沉浸于有机硅材料研究的徐龙平,在青白江领略到一种强烈的创新创业氛围。在他看来,选择在这么一座有市场潜力的城市钻研技术,转化为工程化产品,继而实现量产推向周边和国际市场,一切都顺理成章。

徐龙平

“在青白江,短短几年时间,我们企业成长为国家级专精特新‘小巨人’企业。” 徐龙平说,不仅如此,作为国内最早最大最专业的硅酮助剂生产商,产品远销德国、印度、意大利等国家和地区。

一趟班列,让越来越多的年轻人涌入青白江,改变着青白江的人才结构和层次。当前,全区人才资源总量占常住人口的30.4%,企业经营管理人才和技能人才(含高技能人才)占人才总量的70%以上。值得注意的是,青白江着眼城市发展,及时调整了人才政策,出台《成都市青白江区“智汇陆港”人力资源协同创新行动计划》,还设立2亿元产业人才发展专项资金。目前,已累计兑现人才奖励资金7300余万元,发放“智汇陆港”人才绿卡207张。

《成都市青白江区“智汇陆港”人力资源协同创新行动计划》发布

对类似石蕤锋、徐龙平这样的创新创业人才而言,这意味着就业和创业的直接实惠,意味着实现职业价值成本的降低。不仅如此,越来越多的年轻人选择青白江,还因为这个城市给予了他们生活、事业两者兼得的机会。

“在公司发展过程中,我们也注重国际青年人才的吸纳和培养,先后从法国以及国内高校引进十余名优秀国际青年人才,并培养1名外籍‘蓉欧工匠’。”石蕤锋坦言,“大家都觉得,在青白江生活创业很巴适!”


来源 | i青白江




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成都国际铁路港经济技术开发区
成都国际铁路港经济技术开发区,是全国首个依托铁路港设立的国家级经开区,是四川省唯一集“国家级经开区、自贸试验区、综合保税区”于一体的对外开放平台,也是贯彻落实“一带一路”倡议的重要载体,正在加快建设“世界级陆港枢纽、现代化经开区”。
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成都国际铁路港经济技术开发区 成都国际铁路港经济技术开发区,是全国首个依托铁路港设立的国家级经开区,是四川省唯一集“国家级经开区、自贸试验区、综合保税区”于一体的对外开放平台,也是贯彻落实“一带一路”倡议的重要载体,正在加快建设“世界级陆港枢纽、现代化经开区”。
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