没有什么能阻挡一座城市渴望发展的脚步，而轨道交通则是这座城市不断进阶的关键词。
近日，成都对外交通建设频频传来喜讯：18号线三期、市域（郊）铁路成眉线传来新进展，成都都市圈同城化不断完善；今年前11月中欧班列（成渝）累计开行超5000列，成渝双城在全球范围的国际枢纽地位不断提升……自“一带一路”倡议提出十年来，成都将一批批交通工程从蓝图变为现实，铁路枢纽建设不断完善，加快构建起四通八达的综合立体交通网络，让这片曾以“蜀道难”闻名的内陆腹地逐步走向开放前沿。
今年7月，从俄罗斯莫斯科发运的首趟中欧班列冷链专列到达成都国际铁路港，中欧班列的开行计划多、线路多，给外资企业走进中国市场提供了更多选择。
“始发于青白江国际铁路港，中欧班列（成都）为我们开拓欧洲市场，串联中国、波兰两端工厂带来了极大便利。”TCL光电科技（成都）有限公司是成都国际铁路港综合保税区第一家加工贸易企业，公司总经理陈合智介绍，TCL是最早一批因中欧班列将产业转移到成都的企业，它还在波兰罗兹开设了加工厂。
自2016年3月25日中欧班列（成都）TCL专列首发以来，其货运周期是海运时间的三分之一，价格是航空的五分之一。如此快捷有效的通道更好连接了中国与欧洲，有利于TCL应对近年来供应市场变化。
随着成都持续强化联结欧洲、东盟的国际性铁路枢纽功能，中国西部与“一带一路”合作伙伴经贸往来更加通畅。
12月7日，首届中欧班列（成渝）全球合作伙伴大会在四川成都举行，围绕“开放新通道·共建共创共享”主题，着力提升成渝双城在全球范围内的国际枢纽地位，持续深化中欧班列（成渝）“开行质量最高、辐射范围最广、创新突破最多、产业带动最强”的品牌影响力。
据了解，2021年1月，中欧班列（成渝）从成都、重庆两地首发，首个由2个城市共同运营的中欧班列品牌诞生；2022年6月，成渝两地中欧班列开行量突破2万列……中欧班列（成渝）铆足一股“年轻劲”，形成成渝外向型经济的“增长极”。截至目前，中欧班列（成渝）稳定运行近50条线路。今年1月至11月，中欧班列（成渝）累计开行超5000列，占全国中欧班列累计开行量近三成。近3年来，中欧班列（成渝）货运规模快速增长，成为全国开行量最多、开行最均衡、运输货值最高、货源结构最优、区域合作最广泛、运输最稳定的中欧班列，去回程基本实现均衡对开，综合运行指标保持全国第一。
据统计，今年1~8月，四川货物贸易进出口总值6022.9亿元，规模位列全国第8。其中，成都实现外贸进出口值4829.7亿元。全社会累计完成客运量23.4亿人次，同比增长18.2%。累计完成货运量2.53亿吨，达到2019年同期的1.27倍。
来源 | 封面新闻（节选）
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