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关注 | 尝到“出海”甜头后,他们为“生资”找到“活路”

关注 | 尝到“出海”甜头后,他们为“生资”找到“活路” 成都国际铁路港经济技术开发区
2024-09-06
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“出海” 


“王总,你好!样品已经到货,如果没问题,这边3个集装箱大约200万元的货随时可以给您发过去……”8月26日,万贯国际五金机电配送大市场内,成都铁路港生资商会副会长企业——四川世纪博纳科技有限公司总经理向建正在与远在印度尼西亚的合作伙伴对接一批办公耗材的出口事宜。



成都国际铁路港是青白江目前商家最集中的生资“商圈”。今年以来,在成都铁路港生资商会、港管委和相关部门的积极推动下,生资产品逐步走出国门,实现“零”的突破。









01.出海是一道“必选题”




向建,80后,在万贯国际贸易大平台拥有1000余平方米的产品展厅,是得利文具和三棵树漆在四川的核心经销商。今年7月,其在印尼首府雅加达落地的印尼星链未来科技有限公司正式投入运营。



“出海是一道‘必选题’而非‘选择题’。”向建认为,首先,企业国内发展空间受限,出海是唯一的路;其次,印尼作为全球人口大国之一,庞大且年轻的人口结构为消费市场提供了空间。

陶磊(左一)、向建(中间)正在商量出海事宜


成功“出海”还得益于商会、港管委和相关部门的助力。


向建表示:

“去年至今,我们多次跟随成都市贸促会、港管委、青白江区商务局以及成都铁路港生资商会走出去,到缅甸、印尼、乌兹别克斯坦、柬埔寨、越南等国考察、参展,开展国际贸易投资合作活动,在了解当地市场的同时,也进一步扩大我们自己产品的市场份额。同时,我们也积极参加一些由相关部门组织的出海论坛,获取专业的知识,也更加坚定了我们走出去的信心和决心。”

与向建有相同见解的还有四川吉采采供应链管理有限公司总经理陶磊。他认为,当前国内市场竞争压力大,行业利润率一直下滑,企业不得不另辟蹊径。在政府各方面的支持下,他们走出去后才发现,外边的市场竞争压力较小,利润空间反而更大,特别是东南亚市场,正处于人口红利期。

陶磊展示出口安全带

目前,陶磊在雅加达投资注册了外贸公司,今年6月已正式运营。目前,该公司已从国内进口了4个集装箱、约200万元的货物,主要是一些劳保用品和交安设施。

“我们就是靠这小小的安全带打开了印尼市场。”陶磊拿出一条崭新的安全带向记者展示。“他们国家生产不了这种安全带,基本上全部依赖进口,这也为我们打开了进军印尼市场的一扇门。后期,我们会增加一些货值更高、技术含量更高的产品,进一步拓展市场。”









02.走出去还要活下来


印尼虽然市场潜力巨大,但也充满着未知的风险。

陶磊说,目前,印尼总人口已突破2.75亿,仅次于中国、印度与美国,且人口结构非常年轻化,消费观念比较乐观、超前。经济方面,印尼GDP持续增长,特别值得关注的是,印尼中产阶级及新中产阶级群体迅速扩大,且消费能力逐年增长。首府雅加达,是东南亚第一大城市,也是印尼的政治、经济、文化中心,海陆交通的枢纽,这也是他们率先在雅加达布局的重要原因。

向建在印尼的公司

商机就在眼前,如何抓住,是陶磊首先要面对的问题。

“对我们来说,进军印尼市场首先要接触和甄别市场。因为我们的产品很多,需要花费很多时间和精力做市场调研,单靠我们的力量,是远远不够的。”陶磊坦言,青白江区各级政府为他们解决了问题,帮他们对接了很多优秀的资源,帮助他们对市场进行了甄别。

与陶磊的依靠产品“走出去”不同,向建选择了依靠“品牌”。

“我们公司主要代理的产品是得利文具和三棵树漆,都属于知名品牌。他们在印尼有很多合作项目。作为综合的配套服务商,我们跟随他们的脚步实现了‘走出去’。”向建说。

走出去,还要活下来。

为此,向建正在积极寻找活下来的路。通过对接,目前他们正在为国外的中资企业做配套服务,把产品做好,把服务做好,一步步占领海外市场。陶磊的外贸公司主要是为华人和华人工厂服务,以此打开缺口,扩大产品市场份额。

向建(右2)出国考察

“之前到印尼考察过多次,发现很多中国人在印尼从事外贸时都尝到了甜头,纷纷加大了抢滩的步伐,如果我们不加速布局,就可能被甩在起跑线上。”向建说,为此,前段时间,他又带队到印尼进行了为期8天的考察,有了一些新的谋划。

陶磊的团队,一方面扩大了出口产品品类,增加了服务客户;另一方面是深入不同国家做市场调查,扩大市场占有率,目前触角已延伸至坦桑尼亚,计划将印尼模式复制到非洲。







03.双向奔赴才能同频共振


“既然要出海,就一定要造大船,才能抵挡住国外市场的大风大浪。”从事商贸生意多年的向建说。

在成都铁路港生资商会,向建和陶磊的公司既各自发展,又相互依存。




陶磊负责的吉采采供应链平台,主要在国内组织货源,货物发往印尼后,由当地销售团队批发或直接为工程建设供货。有关出口退税等方面的手续由吉采采平台负责解决,为国内商家减轻负担。

“一方面,我们出口自己的产品,另一方面我们做平台,希望跟越来越多的商家合作,一起开拓海外市场。”陶磊说。

东非考察

目前,向建正在积极参与“印尼川渝商会”的筹备工作,为川渝商家搭建印尼贸易平台,同时还在筹备即将在成都国际铁路港落地的“印尼国家馆”。

双向奔赴才能同频共振。

“这也是我们积极筹备印尼国家馆的根本原因。”向建表示,要把国家馆打造成一个集文化、经济于一体的交流平台。另外,他已经与商会的其他会员企业达成共识,决定选址新疆喀什建立中转基地,并以此为窗口加强与中亚、南亚、西亚和东欧的紧密合作。

喀什地区“五口通八国,一路连欧亚”,拥有多个一类口岸,具备开展对外贸易的天然优势。“随着‘一带一路’倡议的深入推进,区域间的贸易往来日益频繁,将为生资出口创造更多机遇。”向建说。


来源 | i青白江

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成都国际铁路港经济技术开发区
成都国际铁路港经济技术开发区,是全国首个依托铁路港设立的国家级经开区,是四川省唯一集“国家级经开区、自贸试验区、综合保税区”于一体的对外开放平台,也是贯彻落实“一带一路”倡议的重要载体,正在加快建设“世界级陆港枢纽、现代化经开区”。
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成都国际铁路港经济技术开发区 成都国际铁路港经济技术开发区,是全国首个依托铁路港设立的国家级经开区,是四川省唯一集“国家级经开区、自贸试验区、综合保税区”于一体的对外开放平台,也是贯彻落实“一带一路”倡议的重要载体,正在加快建设“世界级陆港枢纽、现代化经开区”。
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