重庆登上人民日报最重要的头版头条，再提渝新欧我骄傲！

爱看报的小伙伴们大概都发现了，《人民日报》6月17日头版头条为《聚焦供给侧结构性改革主线 重庆：聚焦新动能 提升含金量》。重庆的名字赫然印在了《人民日报》的头版头条！重庆究竟缘何受到了《人民日报》的青睐？(人民网国资晓渝)

自豪！鼓掌！咱大重庆又登上《人民日报》头版头条啦！《聚集新动能 提升含金量》一文，充分肯定了重庆经济所取得的好成绩！

聚集新动能 提升含金量

无人驾驶，从科幻变成现实——重庆长安无人驾驶汽车前不久从重庆成功开到北京，更多“无人车”2018年量产；手机手表，即将合二为一——重庆高交会上展示的石墨烯手机，能弯成圆环戴手腕上，两年后就可买到；西部发展的“任督二脉”正在打通——中新（重庆）战略性互联互通示范项目第二批25个项目签约，总投资金额65.8亿美元……

聚焦供给侧结构性改革主线，重庆扭住“调结构转方式”，持续集聚新动能。传统支柱产业、互联网新经济、新产业新业态、开放型经济——“四引擎”发力，支撑起稳中有进、稳中向好的发展态势，跑出富有含金量的好成绩。

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传统支柱产业持续优化

传统产业集群化发展，产业结构持续优化。电子信息产业从一片空白，到目前形成五大品牌商、六大代工商和860多家零部件厂商的全球最大电脑产业集群。2015年，全球每5台笔记本电脑，就有2台是“重庆造”。

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互联网新经济加速转换

去年，重庆移动互联网、物联网、云计算等新兴信息技术服务业快速成长，带动软件和信息服务业营业收入超过1650亿元。

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战略性新兴产业蓬勃发展

战略性新兴产业朝气蓬勃，持续释放增长新动能。去年，全市新兴产业实现产值1664亿元，对工业产值增长贡献率达30%。

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开放型经济构筑发展平台

开放型经济构筑发展平台，大力拓展市场空间。水陆空三个交通枢纽、三个国家一类口岸、三个保税区的“三个三合一”开放格局，使重庆开放型经济水平大幅提升。

　

同天哦，头版转到第九版，《人民日报》再刊登了一篇《有取舍，有作为，有未来》一文，表达对重庆经济当前的肯定和未来的期冀。

有取舍，有作为，有未来

连续三年，重庆GDP增速保持两位数，发展速度、发展质量、发展效益同步提升。又好又快发展，既要靠“好车”，更要靠“好路”。“好车”动力强，“好路”跑得稳。

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既要做大做强，更要求新求变

上下游产业链集聚、同类企业集聚、制造业与生产性服务业融合，产业集群加速构建。这不是简单的扎堆儿，而是正在形成一个有机融合、互助互利的生态圈。集群发展带来成本下降、良性竞争推动技术进步，全产业核心竞争力不断提升。

抓住全球新一轮产业重组机遇，重庆通过集群发展、垂直整合的路子，形成了以汽车和电子为重点的“6+1”支柱产业集群。

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电子支柱产业集群

从无到有，全球最大电脑产业集群在重庆崛起：五大品牌商、六大代工厂、860多家零部件厂商。智能终端年产量达2.7亿台件，其中笔记本电脑产量占全球40%，全行业年产值达4070亿元。

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汽车支柱产业集群

 长安无人驾驶

重庆成为全国最大汽车产业基地：长安汽车为龙头，10家品牌汽车商、1000家汽车零部件厂商。重庆汽车年产量突破300万辆，年产值4600亿元。　

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既要有所不为，更要有所作为

经济滑坡与产能过剩关系密切。长期以来，重庆对过剩产能行业一直严格限制。

有所不为

前几年，重庆钢铁、煤炭等产业没有跟风“一哄而上”，淘汰落后产能的态度坚决：1740万吨水泥、331万吨焦炭、640万重量箱平板玻璃、46万吨造纸、19.3万吨铅冶炼、34万吨铁合金……一系列无效和低端供给退出市场。

有所作为

做好减法，有所不为的同时，政府更要为企业做好服务，营造环境，有所作为。

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清费减负，推进重点领域价格改革

今年初，重庆市政府发布《关于进一步落实涉企政策促进经济平稳发展的意见》，推出30条含金量高、针对性强的举措，为“过冬”的企业带来温暖。

重庆出台三批共计110项减负政策措施，累计为企业节约费用40亿元以上。

售电侧改革积极推进、物流成本逐步降低、“五险一金”政策调整……方方面面的政策形成合力，切实降低实体经济的负担。

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强化资金调度，金融信贷稳定增长

重庆推出“4个1000亿元”投融资计划、1300亿元PPP项目、800亿元战略性新兴产业股权投资基金。

“抓好供给侧结构性改革，要着力增加有效供给，大力减少无效供给，降低税费、融资、物流、要素等各种成本，切实减轻企业负担，营造活力迸发、规范透明的营商环境。”重庆市市长黄奇帆说。

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既要开放的平台，更要“走出去”做实事

企业走出去、投资引进来，建设内陆开放高地，重庆一直在努力。截至今年3月底，“渝新欧”已经开行554班，货值占整个经阿拉山口出入境中欧班列的80%以上，运行成本比开行之初降低40%以上。依托“渝新欧”，重庆获批成为铁路口岸和汽车整车进口口岸。

寸滩港、江北机场、团结村铁运站等集交通枢纽、国家一类口岸、保税区功能为一体的综合开放平台的建成，让不沿边、不靠海的重庆，能够“承东启西、牵引南北、通达江海”，成为“一带一路”和长江经济带的联接点。

有取舍，有作为，有未来。“十二五”重庆的变化赢得点赞，“十三五”重庆的蓝图值得期望。

感谢人民日报对于重庆经济发展的肯定，在全重庆人民的辛勤努力下，重庆必将朝着未来发展得越来越好！

（来源：人民网国资晓渝综合人民日报）

渝新欧国际铁路联运大通道

微信号：yuxinoucq

渝新欧——"一带一路"先行者

"渝"指重庆，"新"指新疆，"欧"指欧洲，合称"渝新欧"。

渝新欧（重庆）物流有限公司

公司成立于2012年4月12日，由中铁、俄铁、哈铁、德铁和重庆交运五方股东共同组建而成，主要从事重庆和欧洲沿线双向的铁路货物运输业务。

联系电话：400-630-0002

官方网站：www.yuxinoulogistics.com