前言
千年之前，络绎不绝的驼铃商队曾撑起了一路繁华相望;千年之后，呼啸穿梭的中欧班列不断提速，续写着古老亚欧大陆的生机勃勃。据统计，2023年1月份至6月份，中欧班列累计开行8641列，发送货物93.6万标箱，同比分别增长16%、30%。截至目前，中欧班列历年累计开行超过7.3万列、690万标箱，通达欧洲25个国家216个城市。
进入新发展阶段以来，中欧班列作为我国共建“一带一路”的旗舰项目和标志性品牌，其加速发展更体现出我国从古至今都在和其他国家的贸易往来中互信互助、互联互通，更体现着我国遵循着共商、共享、共建的全球治理原则。今年以来，随着我国外贸延续稳中向好态势，中欧班列跨境运输需求旺盛，开行数量强劲增长，有力保障了国际产业链供应链稳定畅通，为畅通国内国际双循环、促进沿线国家经济社会发展、服务高质量共建“一带一路”注入了强劲动能。
随着运行线路的优化、畅通，中欧班列正不断发挥着各项优势，通达欧洲多个国家、城市，助力沿线各国互联互通，促进中欧人民互利共赢。当前，越来越多的人意识到，经贸合作是区域经济繁荣的重要力量，中欧班列的开通，是我国加强与中亚、欧洲沿线各国经贸合作的重要举措，体现了我国在世界经济发展中的魅力担当。
今年，恰逢共建“一带一路”倡议提出十周年。作为一带一路上的重要保障，中欧班列畅通了世界运输大动脉，绘就了合作共赢壮丽画卷，成为继中国高铁后的又一张走出国门、通行世界的金名片。以中欧班列途经沿线地区为例，中东欧地区拥有丰富的产品、中亚地区拥有丰富的资源，而中国则有着强大的经济实力和技术实力。当前，中国铁路根据市场需求变化做好计划的精细化安排，全面提升跨境运输过货量，推动中亚方向中欧班列线路拓展、货运上量、运输更加通畅，为人类命运共同体贡献中国力量。
以中欧班列架起的国际经贸合作桥梁和枢纽，中国正在搭建起世界贸易合作的新平台。以中欧班列搭载的货物为例，随着共建“一带一路”的推进，远在波兰的人们可以品尝到新疆吐鲁番的葡萄;德国的汽车及零部件能够快速运向中国市场。中欧班列的快速发展，有力推动了沿线国家之间的政策沟通、设施联通和贸易畅通，带动了资金融通和民心相通，促进了亚欧大陆互联互通。
共建“一带一路”，共促互利共赢。随着共建“一带一路”深入推进，我国真正成为了核心区和枢纽地带。相信在不久的将来，一条条中欧班列新线路，将筑起高效、实惠、便捷的物流服务新平台，“中国制造”及产品走向国外市场之路更宽广，向世界展示中国的气度和实力。
来源：中国青年网
渝新欧
推荐阅读
