前言
当地时间12月3日上午9点10分，从中国重庆开出的第十万列中欧班列X8083次，穿越广袤的欧亚大陆，顺利抵达德国杜伊斯堡。来自中国的电子设备、汽车零部件、家用电器等，将从杜伊斯堡这一重要的内陆运输枢纽分拨至欧洲各地。
货畅其流，中欧班列彰显中国速度
2011年，第一趟中欧班列从重庆出发，经过6个国家，行驶11179公里，16天后抵达德国杜伊斯堡，中欧班列开行第一年数量仅为17列。十余年的时间里，中欧班列路网越来越丰富。得益于中欧班列，沿线国家互联互通水平大幅提升，通道多元化发展稳步推进，班列服务网络基本覆盖亚欧全境。针对中欧班列的运输需求，铁路部门与海关多措并举维持班列开行，保障班列顺利通关。随着中欧班列“朋友圈”不断扩大，会有更多的国家能够搭上这列发展快车，跑出互利共赢“加速度”。
带动发展，中欧班列展示中国韧劲
今年以来，中欧班列发挥国际铁路联运独特优势，大力承接海运、空运转移货物，开行数量持续处于高位，在稳定国际供应链产业链中发挥关键作用。现如今，新时代的“钢铁驼队”已跑出全新纪录——中欧班列已通达欧洲25个国家227个城市，连接11个亚洲国家超过100个城市，发送货物超1100万标箱、货值超4200亿美元，有力保障了国际产业链供应链稳定畅通，回程班列数量与去程班列的比值达84%，使通道物流呈现稳中加固、稳中向好态势，展示出强大的韧性。中欧班列始终发挥国际物流骨干作用，带动“一带一路”共建国家经贸往来，带动我国内陆地区开放型经济发展，促进与沿线国家的务实合作，为完善国际物流运输体系，贡献国际陆路运输的中国力量。
互利共存，中欧班列稳定经贸畅通
相知无远近，万里尚为邻。中欧班列是一个双向奔赴的线路，是一条互利共赢的桥梁，是一条充满想象的道路，只要世界各国拉紧合作纽带，加深利益交融，才能把合作的蛋糕越做越大。从哈萨克斯坦的“光明之路”到蒙古国“草原之路”，从越南的“两廊一圈”到沙特的“2030愿景”，再到欧亚经济联盟与非盟《2063年议程》，各国发展战略与“一带一路”倡议紧密对接，协同发力，汇聚成各国共同发展的最大公约数。眺望前方的奋进路，中欧班列这支“钢铁驼队”已经按下了高质量发展“快进键”，相信在越来越多国家和地区的共同参与和助力下，中欧班列定能跑得越来越远、越来越好。
古有丝绸之路，连接东西，交流互鉴；今有“钢铁驼队”，横贯亚欧，互通有无。两千多年前的古丝绸之路，向世界传递着合作共赢的发展理念；如今的中欧班列，用服务与高效助力“一带一路”行稳致远；未来，中欧班列必将向着建设和平发展、互利合作、共同繁荣的世界现代化目标前进，为构建人类命运共同体作出新的更大贡献。
来源：中国网
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