前言
当一列满载货物的中欧班列从重庆果园港鸣笛启程，同一时刻，长江黄金水道上的万吨货轮正有序通过三峡船闸，长三角的公铁水联运枢纽内，智慧多式联运系统自动匹配着最佳运输方案。这幅数字化、智能化、绿色化的现代版“千里江山图”，正以中欧班列为牵引、以智能运力网为支撑在世界地图上流动展开。
钢铁驼队重塑亚欧经济版图
十余年来，中欧班列开行量突破10万列，其运输时效压缩至海运的四分之一，成本仅为空运的五分之一。物流是实体经济的“筋络”，“钢铁丝路”与“海上丝路”的无缝衔接，打通了中国内陆城市的“任督二脉”，从内陆腹地到开放前沿，从国内大循环到国际国内双循环，“公铁水”的强强联手必将绘就出一幅“货畅其流”的蓬勃发展新画卷。
拓展班列线路，扩大服务强运力
准时准点、经济便捷，是客户对物流的基本要求，同时也是制约物流行业快速发展的难题。而智能运力网则通过整合公路、铁路、水路运输资源，依托智慧多式联运系统超强数据处理功能，最大限度降低转场和装卸次数，为企业生成最优运输方案，由此可见，当传统物流还在“盲人摸象”，智能运力网已开启“上帝视角”，打破了信息壁垒，畅通了行业“经脉”。
流动中国澎湃发展新动能
完善的智能“运力网”为整个物流行业构建了广阔发展的新格局，各类物流信息在这张网上被全面、精确标识，汇聚成一片“点线面”相互联结的数据汪洋，最大程度便捷货品运输，降低物流成本，让快递包裹实现“一日达全国、隔夜连世界”的愿景，而物流降本增效将重塑中国制造竞争力，让全球经济脉动随畅行无阻的物流网更加强劲。
从丝绸之路的驼铃到中欧班列的汽笛，交通方式的变革始终牵引着文明演进。当智能运力网遇见“一带一路”，不仅织就了联通世界的物流网络，更搭建起互利共赢的合作桥梁。这条永不停歇的钢铁丝路，正载着中国智慧和中国方案，驶向世界，迎来更加广阔的互利共赢新蓝图。
来源：中国日报网
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