前言
中欧班列的每一次启程，都是一次跨越国界的握手，也是“一带一路”倡议下高水平对外开放的生动实践。“钢铁驼队”汽笛声声，串起经贸往来的蓬勃脉动，奏响开放共赢的时代强音。
中欧班列搭建合作共赢新桥梁
中欧班列跨越山海，在亚欧大陆上飞驰，为中国敞开了一扇扇对外开放的新大门，也为沿线国家经济发展注入了春回大地的温暖。这种“双向奔赴”的贸易模式，让一列列中欧班列如同一条条隐形的桥梁，将中国与沿线各国紧密相连，既能丰富人们的生活，也能增进各国人民的情谊。
中欧班列开辟对外开放新境界
中欧班列往来不息，让内陆城市从“开放末梢”变为“开放前沿”。这种“以点带面”的布局，让内陆城市不再受制于地理局限，而是通过铁路网络与全球市场深度连接。数据显示，2024年中欧班列（成渝）全年开行超5700列，占全国开行总量的三分之一，带动了电子信息、汽车制造等产业集群向内陆集聚。
中欧班列续写丝路新传奇
古时驼铃叮当，今日汽笛轰鸣。新时代，中欧班列是“一带一路”倡议的旗舰项目，更是中国与沿线国家命运与共的见证。中欧班列已通达欧洲25个国家227个城市，连接11个亚洲国家超过100个城市，服务网络基本覆盖亚欧大陆全境。搭建中欧贸易快捷通道、助推内陆地区高水平对外开放、带动沿线地区经济社会发展，一趟趟中欧班列就如同游走在中欧合作网络中的多彩画笔，为中国与沿线各国共同发展勾勒出了更美好的前景。
团结就是力量，合作才能共赢。我们期待并坚信，在“共商共建共享”原则下，中欧班列必能为共建“一带一路”增添动能，为这个世界注入更多稳定性和正能量，为全球经济的稳定和繁荣贡献更大中国力量。
来源：中国江苏网
渝新欧
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