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2016年,国际货代行业面临重大洗牌

2016年,国际货代行业面临重大洗牌 诺安达国际货运
2015-12-26
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导读:  一段时期以来,全球大型航运企业生意惨淡。分析人士指出,全球航运业正经历一次调整,这与近期国际经济下行压力



  一段时期以来,全球大型航运企业生意惨淡。分析人士指出,全球航运业正经历一次调整,这与近期国际经济下行压力加大相关,同时也是全球经济结构转型的结果。

  伴随着世界经济的不断变化,中国货代行业细分市场也发生相应变化。由于货代公司的不断增加以及世界经济的不温不暖,货主的服务需求也相应发生巨大变化。2016年,国际货代行业面临着重大洗牌。

目前货代行业特点

  第一,削价竞争。

  随着世界经济的波动,中国货代企业如雨后春笋般,越来越多。那有人问了,货代一定很赚钱吧?答案是否定的。

  货代企业越多,越开始进行削价竞争,货代的利润越来越少了,还能赚什么钱。另一方面来讲,货代企业的运营成本越来越大了,随着物价上涨,企业的硬件设施,以及人员配置成本,都开始大幅上升。这一情况对于货代企业来说,无疑是雪上加霜。货代市场也变成了平价市场,货代企业之间运价水平差距变小,运价趋于一致。

  第二,客户需求转变。

  经济景气时,货代业务供不应求,客户都在找货代公司出货,通常来说谁家的价格便宜,就走谁家的。但时至今日,市场发生了变化,经济不景气,进出口贸易下滑,再加上货代企业的削价竞争,可以说货代服务产能严重过剩。对于客户来说,你们货代削价竞争,价格都差不了多少,我走谁家的都可以,你们谁的服务好,运输有保证,我就走谁家的。也就是说,客户的需求已经转变为运价需求及服务需求双重标准。

  第三,利益关系转变。

  利益受益的主体随着经济景气度变化。对于货代行业来说,经济景气时,利益的受益主体就是货代公司。货代处于货主与船公司之间,贸易量增加直接促进货代服务需求的增加,运价水平上涨,货代企业利润收益也比较高。整体环境不景气时,货代服务需求严重下滑,通常情况下,都是一个客户对应几个甚至几十家货代公司。那么客户在首要价格问题之外,同时也对货代服务有一定的要求。货代公司处于货主与货代公司之间,运价要低,还要提供高服务,那么如何维持优势价格同时保证相应服务变得缺一不可。

  第四,货代行业的周期性。

  货代行业的景气程度和世界经济景气度有直接关系。世界经济本身就是周期性的,所以货代行业也是随着世界经济周期变化的。这也就是为什么现在货代行业这么不景气,还有这么多货代公司坚持着的重要原因。谁能挺过这个“经济寒冬”,谁也就能在未来赚取更多的回报。

  第五,货代行业的现状分析。

  目前来说,世界经济不够景气,复苏力量明显疲软。很多中小型货代企业都在“寒冬”中坚持着,但是长时间的“寒冬”肯定会让很多货代企业受挫。那么,作为货代企业应该采取什么办法坚持下去呢?

  (1)服务转型。

  单纯的削价竞争是不可取的,只有针对于客户的需求变化,不断提高货代的“价格质量”,才可以在“寒冬”里继续生存下去。

  (2)市场占有。

  市场占有包括两部分。第一,货代服务市场占有。也就是不断用服务提高市场占有率,同时不断优化价格质量,满足不同客户的不同需求。第二,新型市场占有。伴随着互联网的不断发展,物流行业也将涌入互联网市场。但是如何用互联网提高自身的价格质量以及服务质量,的确是货代这个传统行业最难以转变及认知的部分。

  2016年,国际货代行业面临着重大洗牌。经济持续下滑,对于传统行业,如果没有更好的经营模式转型的话,那就抱团取暖吧。


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