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2016年，国际货代行业面临重大洗牌

诺安达国际货运

2015-12-26

导读：　　一段时期以来，全球大型航运企业生意惨淡。分析人士指出，全球航运业正经历一次调整，这与近期国际经济下行压力

　　一段时期以来，全球大型航运企业生意惨淡。分析人士指出，全球航运业正经历一次调整，这与近期国际经济下行压力加大相关，同时也是全球经济结构转型的结果。

　　伴随着世界经济的不断变化，中国货代行业细分市场也发生相应变化。由于货代公司的不断增加以及世界经济的不温不暖，货主的服务需求也相应发生巨大变化。2016年，国际货代行业面临着重大洗牌。

目前货代行业特点

　　第一，削价竞争。

　　随着世界经济的波动，中国货代企业如雨后春笋般，越来越多。那有人问了，货代一定很赚钱吧？答案是否定的。

　　货代企业越多，越开始进行削价竞争，货代的利润越来越少了，还能赚什么钱。另一方面来讲，货代企业的运营成本越来越大了，随着物价上涨，企业的硬件设施，以及人员配置成本，都开始大幅上升。这一情况对于货代企业来说，无疑是雪上加霜。货代市场也变成了平价市场，货代企业之间运价水平差距变小，运价趋于一致。

　　第二，客户需求转变。

　　经济景气时，货代业务供不应求，客户都在找货代公司出货，通常来说谁家的价格便宜，就走谁家的。但时至今日，市场发生了变化，经济不景气，进出口贸易下滑，再加上货代企业的削价竞争，可以说货代服务产能严重过剩。对于客户来说，你们货代削价竞争，价格都差不了多少，我走谁家的都可以，你们谁的服务好，运输有保证，我就走谁家的。也就是说，客户的需求已经转变为运价需求及服务需求双重标准。

　　第三，利益关系转变。

　　利益受益的主体随着经济景气度变化。对于货代行业来说，经济景气时，利益的受益主体就是货代公司。货代处于货主与船公司之间，贸易量增加直接促进货代服务需求的增加，运价水平上涨，货代企业利润收益也比较高。整体环境不景气时，货代服务需求严重下滑，通常情况下，都是一个客户对应几个甚至几十家货代公司。那么客户在首要价格问题之外，同时也对货代服务有一定的要求。货代公司处于货主与货代公司之间，运价要低，还要提供高服务，那么如何维持优势价格同时保证相应服务变得缺一不可。

　　第四，货代行业的周期性。

　　货代行业的景气程度和世界经济景气度有直接关系。世界经济本身就是周期性的，所以货代行业也是随着世界经济周期变化的。这也就是为什么现在货代行业这么不景气，还有这么多货代公司坚持着的重要原因。谁能挺过这个“经济寒冬”，谁也就能在未来赚取更多的回报。

　　第五，货代行业的现状分析。

　　目前来说，世界经济不够景气，复苏力量明显疲软。很多中小型货代企业都在“寒冬”中坚持着，但是长时间的“寒冬”肯定会让很多货代企业受挫。那么，作为货代企业应该采取什么办法坚持下去呢？

　　（1）服务转型。

　　单纯的削价竞争是不可取的，只有针对于客户的需求变化，不断提高货代的“价格质量”，才可以在“寒冬”里继续生存下去。

　　（2）市场占有。

　　市场占有包括两部分。第一，货代服务市场占有。也就是不断用服务提高市场占有率，同时不断优化价格质量，满足不同客户的不同需求。第二，新型市场占有。伴随着互联网的不断发展，物流行业也将涌入互联网市场。但是如何用互联网提高自身的价格质量以及服务质量，的确是货代这个传统行业最难以转变及认知的部分。

　　2016年，国际货代行业面临着重大洗牌。经济持续下滑，对于传统行业，如果没有更好的经营模式转型的话，那就抱团取暖吧。

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