3月23日新浪财经网报道了《铁路货运量等多项数据回暖中国内外需同步回升》，报道称，国家统计局近日发布的最新数据显示，“2月份全国铁路货运量同比增长19.4%，创下增速纪录，远高于1月的10.4%，已经实现连续第七个月正增长”，可以说，今年铁路货运成功实现了开门红，值得点赞。
据了解，近半年来铁路货运量的持续增加，受到多方面因素影响，既有铁路部门实施供给侧改革，深化货运改革，精细组织货源，坚决稳住大宗货源，保障重点物资运输，持续释放货运能力的影响，也包括宏观经济触底企稳、公路治超和油价上升带来的铁路运量回流、煤炭钢铁等商品价格上升导致企业补库存等。而据查国家统计局同期公布数据，2月份社会货运量增长20.6%，其中公路运输增长24.2%，水运增长9.3%，航空增长18.7%，从增速上看，铁路排第二，铁路增速低于社会货运增速，这说明铁路货运增速仍有空间。
应该说，在物流市场回暖情况下，市场竞争比拼的相互间的比较优势，比拼企业核心竞争力。铁路部门正是抓住市场机遇充分发挥铁路专业和行业优势，保持对市场的高度敏感，用好价格策略，拓展并坚决稳住大宗货物；在发展集装箱、商品汽车运输以及多式联运等方面下功夫，加大设备设施投入，补齐短板，努力增加货运量。按照铁路总公司网站披露，3月上旬，国家铁路日均发送货物814万吨，同比增长19.1％；重点物资运输得到基本保证，煤炭日均装车同比增长17％，东北地区玉米外运基本完成了既定目标。从2月份的同比增速19.4%，到3月上旬的19.1%，可以说，铁路物流依然处于回暖趋势。
期待铁路部门深化各项改革，持续释放改革红利，化解市场风险，不断增创市场竞争比较优势，既有利于为降低社会物流成本发挥作用，也为提升铁路物流市场份额创造条件。