亚洲，一个潜力巨大的新兴市场，是国际航运巨头兵家必争之地，甚至不少中小型航运企业，专注亚洲市场，幻想某年他日成为真正的“亚洲之王”！
近日，海丰经纪发布了2019年6月亚洲班轮榜单，数据显示，亚洲前十大船公司中，有四家船司运力长期保持在20万TEU以上。
马士基重回“亚洲之王”第一名，旗下船队艘数达到101条，运力263679TEU；中远海运集运以运力251182TEU紧跟其后；东方海外第三名保持不变；长荣海运以204421TEU位列第四。
巨轮已开始高速运转，多数班轮公司运力不足2万TEU甚至1万TEU以下的小船们是否可以依然无恙？
文章来源：运去哪
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