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连载│“祥云”向北极（十一）：周末时光

中远海运特运

2016-09-22

导读：转自：中国远洋海运报微信公众号zhou mo shi guang♫. ♪~♬..♩周末时光2016年9月10

转自：中国远洋海运报微信公众号

zhou mo shi guang

♫. ♪~♬..♩

周末时光

2016年9月10日

星期六晴

排水没那么简单

前几天连续阴雨，直到这两日才逐渐放晴，大副和水头进行每日例行的货物检查时发现，第二、三个模块的第一层平台积水严重。

这两个模块上下通透，并非全封闭式。赶上雨天，雨水顺势流下，并通过第一层前部的排水管道排出。

按照货物运输要求，祥云口轮航行中必须保持尾倾80公分，也就是说模块与主甲板结为一体后并非处于完全水平状态，而是向后倾斜。

这就给排水带来了麻烦。模块第一层层平台只在前部设有排水管道，其余三侧则是高高的挡板。雨水只有积聚到高出第一层平台前部的排水孔时才能顺利排出，否则就会积在平台后部。

大副测量后发现积水最深处达30公分，几百平米的积水可不是小事，自由液面会给船舶稳性带来极大的风险，立即报告船长。

保证货物安全是承运人义不容辞的职责，提供优质服务是船长的使命所在。陈船长高度重视此事，通过电子邮件向货主讲明了实情，并附上积水照片，同时报告中远航运有关部门。等待各方答复期间，船长又与大副等人一起商议如何才能排出积水。

把后部的挡板切个口？

让船体保持水平？

还是用水泵抽出来？

大家各抒己见，每种方案似乎都可行，但又都有风险。最终还是要等货主定夺。

直到昨天晚上，船长才收到货主连感谢带致歉的邮件回复。货主提出了两个解决方案：

一是进行人工排水，用水泵把积水抽到外面。

二是让船舶左右摇摆1度。公司有关部门也建议以货主要求为准。

这两日风浪虽小，船舶摇摆也已超过1度。再加上左右两侧都有挡板，即使摇摆幅度再大，积水也不可能自然排出。方案二明显不可行。只能人工排水了。

排水

这不今天上午，水头带着四五个人忙活了大半天。

落日下的篮球赛

每周六下午是祥云口轮难得的假期。从青岛港起航后，全船连续工作了十来天；两天后，进入白令海峡，恐怕又是连续地加班加点。所以趁此机会，杨政委组织策划了一场篮球友谊赛。

船上还能打篮球？

当然能！

看到随船人员中有几个年轻的小伙子，水头带了几个人利用休息时间在生活区和模块中间的主甲板上自制了篮球架。现成的钢板、钢材废脚料听凭电焊技术一流的水手摆弄，半场边线更难不倒心中有世界海图和航线的船舶驾驶员。几乎不费劲儿，海上移动篮球场诞生。

篮球赛现场

北京时间下午两点，夕阳为甲板上的篮球赛送来一道道暖光。天天辛苦劳作的船员们个个生龙活虎，都已是“大叔”、“大哥”级的政委、老轨、大副、水头等人也当仁不让，与一群80后、90后你争我抢，好不热闹。

落霞与孤鹜齐飞

三点钟时，船舶两侧，一边是落日铺余晖，另一边则是半月照清冷。只消几分钟的工夫，这边是晚霞映天，那边已明月高悬。海鸥似通人性，也趁这日月同辉的光景，成群结队地欣赏着、庆祝着，时而还有一两只不忍日落，朝天边飞去。

天渐冷。机舱却是温房。四轨赶上今天值班，不急不慌地做着老轨超前布置给他的任务——制作交接班的PPT。三轨主动加班，一个人在分油机间做机器保养。

正在加班的二轨

爬上驾驶室，只有仍在值班的二副和水手。

晚上，与往日无异。

明天，又将是忙碌的一天。

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