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【航海日策划】“菜鸟”成长记（三）——关键在于怎样展现自己的智慧与才干

中远海运特运

2016-07-11

导读：作为“小菜鸟”，上船实习所需要知道的最重要的事，除了带上眼睛，好好看前辈们怎么做，还有就是带上耳朵，好好地听前辈们怎么说——

作为一只懵懵懂懂的“小菜鸟”，上船实习过程中所需要知道的最重要的事，除了带上眼睛，好好看前辈们怎么做，还有就是带上耳朵，好好地听前辈们怎么说——

关于转变心态

步出学校这个象牙塔，你已开始进入职业生涯，这是一个脱离父母抚养走向自立，从此自己养活自己甚至养活家人的新开端。你必须全部摈弃原来学生时代的依赖心理，培养一种全新责任心——对自己、对家人、对社会的责任心。

新船员要培养对自己、

对家人、对社会的责任心

关于适应环境

大学4 年，一路光环照耀，一旦上船，真正面对海员的现实工作环境，心理落差在所难免，对此必须有所准备。当你改变不了现实的时候，就要学会接受和适应所面临的现实。要始终相信，不管遇到什么事情，在什么样的艰苦环境中工作，只要怀着一个积极的心态，从最基础的工作做起，不浮不躁、默默努力，迷惘过后，你一定会看到你想看到的亮丽风景。

怀着积极的心态

从最基础的工作做起

不浮不躁，默默努力

关于工作

在船工作，精髓应该是：兴趣+用心。

在你步入船舶工作的那一刻，首先要把这份工作当作一件事去做，而不是当作一个活去做；要在新鲜感的作用下，不断增加自己对这份工作的兴趣。

接着，在兴趣的基础上就是要“用心”，做一个有心之人，因为用心的同时也就是在动脑。具体到船舶一线实际工作，首先要掌握最基本的航海业务技能。刚开始接触的都是支持级的基础工作，除锈到什么程度算是达到要求？是否知道油漆的种类，是丙烯酸还是环氧？不同种类的油漆，是用2号调剂水还是34号或者其他的批号？油漆保养不同的部位，需要打几度底漆，几度面漆，才能达到保养要求？对于上高、舷外等相关作业要求，是否已做到了然于心……

你是船舶未来的管理者，如果这些你都不懂，说明你是一个外行人，外行人领导内行人，在实际生产中大家是口服心不服的。因此，这个阶段你要苦练自己的基本功，在那些老机工、老水手面前，你是“小菜鸟”一个，必须放低姿态，虚心求教。

“用心”走好航海职业生涯的第一步

关于学习

饭要一口一口吃，路要一步一步走。

在实习生阶段，除了日常支持级工作用心做到位，自己还需要抓紧时间去夯实业务技能。船舶是一个生产单位，一个萝卜一个坑，各有各的职责和工作，你的成长除了传统的传帮带以外，更多的还是要靠自己。

学驾驶的院校生，要从救生、消防两大板块去学习，掌握公约要求，明确各种设备的操作规程，熟记各种设备的相关参数以及学习船舶操纵经验，不断完善三副的业务知识储备。

学轮机的院校生，要苦练车钳焊等基本功，要开始学着看各种设备的使用说明书，经常翻看说明书还能够保证你的英语不会生疏，要知道英语在你以后的职业生涯中是相当重要而有用的工具。三管轮主管的设备纷繁复杂，向前辈尤其是轮机长多请教、多学习，也是必须和最有效的方法。

抓紧时间夯实业务技能

关于职业成长

如果你的目光更长远，或许从实习生开始就可以思考“船舶管理”这个课题。

对于船舶管理，一线工作是一份宝贵的经历。作为一线工作者，如果你用心去工作，会发现很多问题，但仅仅这样是不够的，真正的“用心”是发现问题后，能够站在不同的位置去思考，并找到各个位置都能接受的解决办法。有些人或许会认为一名实习生想这许多是否心气太高，甚至有眼高手低之嫌，但是，既然年轻，有什么不敢去想，不敢去闯的？立志要趁早，不努力拼一次，怎么就知道你不是那个扛大旗的人！

立志要趁早，不努力拼一次

怎么就知道你不是那个扛大旗的人！

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