北京时间3月4日，胜利完成第二阶段作业任务的永盛轮，驶离巴西站锚地。3月5日，永盛轮第四次穿越有“魔鬼海峡”之称的德雷克海峡，正式告别神秘迷人而又遍布风险的南极，踏上回国归途。
至此，历时122天，航程14500海里，永盛轮圆满完成巴西费拉兹南极考察站建设项目物资运输项目，累计运输货物4715件，共计1.2万计费吨。中远海运特运也成为全球唯一一家运营南北极航线的航运企业。
举重若轻，实力为证；
举轻若重，精神所在！
中远海运特运勇士们的南极之旅充满了挑战、考验、收获和惊喜，那些难忘的瞬间成为勇士们和风雪南极共同的最美记忆。
2016年11月3日，永盛轮满载巴西费拉兹南极考察站建设项目物资，从上海港启航。
11月15日，在超级月亮的照耀下，永盛轮跨过赤道，进入南半球。
12月10日，“先遣队”（增派的15名作业人员）从广州出发。
12月12日，“先遣队”抵达南极。
12月15日，永盛轮抵达长城站，两组作业人员胜利“会师”。
17时，永盛轮抵达作业目的地——巴西站锚地，并进行登陆艇训练。
12月17日，永盛轮开始第一次卸货作业，2个小时后，第一件货物安全卸到南极陆地。
12月24日，一只企鹅冲上登陆艇，和船员兄弟们打招呼。
2017年1月1日，永盛轮在南极迎来2017年第一天，举行了升国旗仪式。
1月13日，中国南极科考队慰问永盛轮南极项目现场作业人员。
1月28日，永盛轮在南极欢度春节，室外风雪交加、天寒地冻，室内其乐融融，船员兄弟们打牌、下棋、唱卡拉OK……
2月7日，永盛轮胜利完成南极作业第一阶段任务，启程前往智利蓬塔阿雷纳斯港加载货物。
2月18日，永盛轮第三次穿越德雷克海峡，再次抵达巴西站锚地。
3月4日，永盛轮完成南极作业第二阶段任务，启程返航。15名作业人员也返回长城站，将于8日从长城站飞往智利蓬塔。
3月5日，永盛轮第四次穿越德雷克海峡，向越来越远的风雪南极挥手告别……
再见，南极！
