令公桃李满天下
何用堂前更种花？
——白居易
感恩
教师节
9月7日下午，在第三十三个教师节即将来临之际，中远海运特运刘雪亮财务总监带队到广远职校慰问，向全体教职员工致以节日的问候与祝福。
在与学校中层干部和教师代表的座谈中，刘总监对职校过去一年来的工作表示肯定，强调学校过去一年通过深化改革、精简机构等方面工作，迎来了新的发展机遇。学校紧紧围绕公司中心工作，结合教育培训资源整合契机，不断提升教学培训质量和为航运主业服务的能力，为公司船员队伍建设做了大量卓有成效的工作。同时以服务航运主业为基础，开拓外部市场为补充，努力经营发展，取得了显著成绩。刘总监强调，学校要真诚关心教职员工，在工作和生活上尽可能地为他们提供方便，多做具体实事、好事，使他们更好地发挥主观能动性，为公司培养更多的优秀人才。
学校对优秀教师进行了表彰，刘总监为优秀教师颁发了荣誉证书。
2017.09.07
教师代表畅谈当一名好教师的体会，其中一位优秀教师道出了背后的故事。
什么嘛？这么神秘
“送教上船”
？？？？？？？？
学校大胆创新，采用“送教上船”船员培训模式，服务航运主业，在极地水域操作船员培训中发挥了积极作用。
中远海运特运拥有一支综合素质强、业务技能过硬的船员队伍，他们是极地航行常态化的坚强基石。
这里还有个小故事分享
老师到船上开展培训，必须先提前跟踪船舶动态，要与港口代理、船长联系，了解船舶抵港和靠泊的准确时间，并根据情况来购买车票、机票。由于船舶靠泊时间经常变化，且船舶在港时间都很短，通常只有2-3天，因此买票和出发的时间很难把握：去早了，在港口等船，会增加差旅费用；去晚了，船很快就会离港，无法完成培训任务。为了尽可能准确地安排行程，既保证能完成船上培训任务，又尽量缩短出差时间，减少差旅费用，老师们可谓“费尽了心机”。例如最近，就有两位准备上船的老师，根据船舶动态买了早班机票，因为住在郊区比较远，他们晚上就睡在学校办公室，早上4点钟就从学校赶往广州白云机场……
4月22日安排老师到江阴港，上“天健”轮对24名船员进行极地水域航行操作培训、考试。
5月15日-17日安排老师到青岛上“祥云口”轮开展极地操作船员培训（11名船员）。
6月9日安排老师到青岛上“祥和口”轮开展极地操作船员培训（12名船员）。
6月22日安排老师到上海上“天乐”轮开展极地操作船员培训。
7月3日安排老师到太仓港上“天福”轮开展极地操作船员培训。
7月21日安排老师到上海港上“莲花松”轮开展极地操作船员培训。
8月13-16日安排老师到连云港上“大安”轮开展极地操作船员培训。
8月23日安排老师到上海港上“天健”轮开展极地操作船员培训。
小编跑题了，教师节！！！
新机遇，新发展。广远职校全体教职员工将更加紧密地团结在一起，牢牢把握发展机遇，不断提高自身综合素质，突出办学特色，为中远海运特运的发展培养更多优秀人才，为学校的改革发展做出新的贡献，以昂扬向上的精神状态和实际工作业绩迎接党的十九大胜利召开！
第三十三个教师节快乐！
（广远职校供稿）