新年伊始，喜讯频传。日前，从中国航海学会传来消息，中远海运特运“新一代中远海特型28000DWT重吊多用途船研制”项目荣获2017年度中国航海科技奖一等奖。
中远海运特运“新一代中远海特型28000DWT重吊多用途船研制”项目由中远海运特种运输股份有限公司、上海船舶研究设计院、上海船厂船舶有限公司合作完成。该项目围绕船型和主尺度优化、总布置和线型设计优化、结构设计优化、环保系统设计优化、电气智能化系统集成和精细化建造等进行研究和技术突破，使该型船成为一型具有完全自主知识产权、起吊能力最大、适货性最强、节能环保性能优异的精品船型，且装船设备国产化率达到91.98%，为推动“中国制造2025”战略实施作出了贡献。
在此前由中国航海学会召集的项目科技成果鉴定会上，30多位行业专家经过严格评审，一致认为该成果达到国际领先水平。其主要创新点包括：
★设计采用居住区域前置、起重设备与烟囱同侧布置、新颖的主机排烟方式等，使露天甲板无障碍载货区域长达150米、使用面积可达3600平方米，极大提高了船舶的适货性；
★采用CFD与船模试验相结合的先进技术，进行了主尺度、线型、主推进器和水动力节能装置的综合优化设计，各项船舶性能指标优异，油耗仅23.0吨/天，EEDI比IMO参考线低36%，达到了2025年生效的第III阶段标准；
★通过应用有限元直接计算，大开口结构扭转强度分析、主甲板角隅处结构形式优化等，使最大货舱尺寸达到54.0米×23.2米，大幅提高货舱内装运重大件货的能力；同时对船舶结构强度、振动和噪音进行了“三模一体”分析评估，使实船建造重量减轻约300吨，振动噪音满足IMO最新要求；
★成功开发了快速防横倾系统，保证该船不使用浮箱就具有安全起吊700吨的能力。
该型船同时也深受市场青睐，中远海运特运已建造12艘投入运营，经济、社会效益显著，受到客户广泛好评，为国家“一带一路”建设提供了强有力的海运支持。12艘船舶中——
大安轮成功吊装650吨拖轮
大泰轮成功“运输+安装”566吨LPG液化船罐体
大昌轮单航次装载85000方风电设备
大德轮一次性装载7台RTG整机
大吉轮依靠船舶良好的操纵性能在地中海成功救起遇难船ANNA号的全部10名船员，被录入英国皇家造船学会“世界名船录”……
这些安全、高效、节能、环保的“海上大力士”们在“重吊专家”中远海运特运船岸团队的操作下，凭借超强实力和船型优势，屡屡挑战运输极限，不断刷新业界纪录。
中国航海科技奖
全称中国航海学会科学技术奖，由中国航海学会创办于2002年，是我国水运行业目前唯一的科技奖。据悉，此次中远海运集团系统内共有三家单位获奖，除中远海运特运外，中远海运重工旗下上海中远船务工程有限公司“大型多点系泊FPSO设计与建造技术”项目、上海船舶运输科学研究所“SRI-VC2120RM船舶主动力监控系统”项目分别获得二等奖和三等奖。
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供稿 | 李永康
编辑 | 瓶子、以梦为马
