中远海运特运陈列室
是一个藏宝室
从广州远洋到中远航运到中远海运特运
这里的每一件藏品都是历史的见证
57载艰难历程光辉岁月
且听“特运宝藏”系列为您娓娓道来
57年前的今天，1961年4月27日，新中国第一家国有远洋运输企业——中国远洋运输公司广州分公司成立，揭开了新中国远洋运输事业的新篇章。
翌日，新中国第一艘自营远洋船——光华轮迎着朝阳，从广州黄埔港出发前往印尼接侨，拉响了向世界远洋航海进军的第一声汽笛。
1961年4月28日，这是一个值得中国人民永远纪念的日子。就是从这一天起，五星红旗开始飘扬在世界各大洋之上，结束了新中国没有自己远洋船的历史。
让我们将镜头拉回57年前。
▲广州黄埔港。
▲光华轮首航庆祝大会会场
1961年4月28日的黄埔港，红旗招展，人头涌动，盛况空前。盛大的光华轮首航典礼正在此举行。
首航仪式由广远公司首任经理郭玉骏主持，交通部部长王首道、广东省省长陈郁、副省长林锵云、南海舰队副司令员曾生、广州市市长朱光以及知名人士红线女、常香玉等，以及广远公司职工、华侨学校师生、黄埔港职工共21000多人参加了开航典礼。
光华轮承载着祖国人民的重托，在锣鼓鞭炮和欢呼声中徐徐离开码头。海员出身的陈郁省长还随船送一程，等船开至大濠洲才依依惜别。他无限欣慰地说:“我过去当过海员，对船很有感情。现在看到我国有了自己的远洋船，心里特别高兴！”
▲光华轮在黄埔港起航时的欢送场景
▲印尼雅加达。
5月3日，光华轮到达目的港印尼雅加达。除了我国驻印尼大使黄镇率领使馆人员热烈欢迎光华轮的到来，在这里迎接光华轮的却不是鲜花和彩带，而是荷枪实弹、戒备森严的印尼军警。
当地军警设置重重防线把船与印尼居民和华侨远远隔开。尽管如此，也阻挡不住华侨的爱国热忱。印尼难侨在我驻印尼使馆和侨团组织下依次登船。一上舷梯，他们仿佛到了另一个世界，积郁多时的思乡之情奔涌而出。他们激动地流下了泪水，振臂高呼“祖国万岁”、“共产党万岁”、“毛主席万岁”。有三位难侨一上船就来到国旗下，向五星红旗深深鞠了三躬。在船上举行的文艺晚会上，华侨们含着眼泪，用带着浓重土音的普通话一遍又一遍高唱《没有共产党就没有新中国》。
“因为光华轮担任着一个历史上最难忘的接难侨（的任务），接我们的同胞回到祖国的怀抱来。那时我们的难民的的确确很惨，半夜三更把他们集中在一个集中营里边，什么都没带，就这么穿着睡衣，光脚就光脚，这么上船的。当时报上登的（印尼）排华最厉害的时候，进去华侨经营的商店抢东西、放火，弄得他们没有生计了，走投无路了……”——潘彩娇（光华轮第一批女服务员）
“离雅加达港口有三五百里路，他们都开着汽车、小轿车到这儿来看中国船，看五星红旗。他们在码头边上有向五星红旗敬礼的，还有作揖的。还有的乘船，自己租船（客船），绕光华轮一周。在旺加西，在锚地上，华侨上船。那老华侨全家或者一两家租一条船，来了以后在这个船绕船三圈，然后跪在那儿敬礼、磕头，然后呼‘共产党万岁’、‘毛主席万岁’，这个场面非常（令人）激动。”——袁业盛（光华轮首任政委）
光华轮首航印尼雅加达，将577名难侨安全运回广州黄埔港，实现了交通部提出的“旗开得胜，万无一失”的要求。
从广州远洋到中远航运到中远海运特运，在公司历史上，曾多次完成接侨、援外、外贸等各项国家重大政治、外交任务。无论何时何地，只要祖国召唤，我们的船舶、船员就会随时受命，奔赴祖国需要的地方。
光华轮在广远公司营运了15年，除13次到印尼接侨外，还到印度接侨3次，运送中、朝、越三国运动员参加在雅加达举行的新兴力量运动会，运送我国援外技术人员到北也门，运送我国修建坦赞铁路的工程技术人员到坦桑尼亚等，完成了援外、外贸等各项政治运输任务。
这两年网络上流传着一句话：哪有什么岁月静好，只不过有人在替你负重前行。
光华轮就是其中一位负重前行者。
作为“共和国长子”的中远海运特运的前身广州远洋，同样如是。
以上就是“特运宝藏”系列第五辑
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编辑 | 瓶子、以梦为马
