编者按
一天，24小时，1440分钟，86400秒。
对于海员来说，常年跟随船舶劈波斩浪，在机舱里劳作，在甲板上奋战，在风雨中搏击，在黑夜中冥想，也许都忙得忘了去回忆每一天所经历的一切，也许想着这一天只是平凡的日常。
但如果这些故事被说出来，也许会感动你。
第8个世界海员日即将到来。
今天，特运继续与您分享海员一天的故事。
那些难忘的时光，那些属于我们的GoodDayatSea！
海员的时光
拉响出发的汽笛
海员远航了
向着地球的彼端
向着陌生和未知
向着大洋缥缈处
波浪翻滚
潮起潮落
海风拂过吹散一路的风尘
暮霭晨昏
倍道兼行
这是海员的时光
既然进来
就请驻足
这里没酒
但有故事
这个故事来自杜鹃松轮政委张和国
流水账式的一天
2018年5月31日，杜鹃松轮即将进入南海北纬5度以南马六甲海峡海盗防备区航行。我是这艘船的政委。
早上7：45，我组织全体船员召开工前会，学习《船舶防海盗操作须知》，布置防海盗工作，进行防海盗教育动员，引导大家树立敢打必胜仗的信心和决心。此时的我是一个宣传员。
8：30，我组织大家安装刀网、刺栏、钛雷发射架、消防皮龙等防海盗器材，要求每个人准备好防弹衣、钢盔，备妥摘钩器、消防斧、保安铁棍等抗击海盗器材；提醒服务员兼船医准备好固定板、绷带、担架、消毒液、抗生素等急救药品和器材；提醒二副存储公司应急指挥小组的联络电话号码及联络对象，检查维护好通信设备，保持通信畅通；提醒三副备妥应急消防器材和堵漏工具；我自己则备妥钛雷、手雷，备好对讲机、依星电话等器材。此时的我是一名监督员。
14：00，我组织大家进行防海盗保安演习，演练内容包括遇到海盗袭击时各小组的行动、相互间的协调动作、船员的自我保护、撤退程序等。此时的我是一名指挥员，一名船舶保安员。
18：10，我在餐厅组织大家学习公司关于本航次的保安操作提醒、船舶慎防恐怖袭击操作提醒、《杜鹃松轮防海盗应急预案》等，明确船舶进入海盗防备区航行后应当注意的事项。此时的我是一名辅导员。
24：00，我穿好防弹衣、戴好钢盔、拿好对讲机和强光手电，爬上驾驶台左翼，值防海盗班到凌晨4点。宁静的夜晚，船在马六甲海峡缓慢航行，船员们进入了梦乡，而刚结束整个白天工作的我，又接着新一天的工作。此时的我是一名安全员、战斗员。
在浮动的国土上，我这流水账式的一天，显得那样平淡无奇，但这却是身为船舶政委的我，每一天工作的点滴。自从选择船舶政委这一职业起，我就知道工作性质决定了我必须是一名“多面手”，既是指挥员又是战斗员，既是宣传员又是安全员，既是党建工作中的“班长”又是生活中的“父母”，船舶政委就是通过做好每一个工作细节为船舶远行保驾护航。
供稿 | 张和国
编辑 | 瓶子、微笑
