一段时间来，大康轮秉承着“开拓创新、爱岗奉献”的“永盛精神”，坚持“把小事做成精品”的工作理念，号召全体船员立足岗位，履职担当，把简单的事情认真做，困难的事情努力做。在第34航次期间，全体船员根据航次任务实际，把“永盛精神”贯穿在降本增效、抢抓船期、养护船风船貌等的始终，内化于心，外化于行，在平凡的岗位上做出不平凡的成绩，为冲刺四季度添砖加瓦。
大康轮要求每一名党员在理论学习和生产经营中争做排头兵，带头学习，带头提高思想认识，带头践行“永盛精神”。为此，大康轮首先在党员船员中开展专题党课教育，把坚定理想信念、树立远大理想与践行弘扬“永盛精神”、立足本职岗位做贡献结合起来，增强大家的责任感、使命感，激发干事创业的热情。
大康轮本航次挂靠的多个中美洲国家港口，设施相对落后，缺乏大马力拖轮，要用到拖轮时需从其他地方借调，不仅影响大康轮的靠泊计划，还会产生一笔巨额拖轮费用。船长张宏民审时度势，敢于担当，认真评估港口情况，在确保安全的情况下，凭借着对本船操作性能的熟悉，以及个人高超的操船技艺，沉着冷静地指挥大康轮在没有拖轮或只有一条拖轮协助的情况下，先后在海纳、曼萨尼约、RHOAD三个港口实现安全靠离，省下7艘次拖轮的费用。
在曼萨尼约卸货期间，代理告知将有一条六万吨的外轮可能与大康轮同时抵达下个装货港RHOAD港，而该港只有一个泊位，只能先到者先靠泊。为了加快卸货速度，缩短在港时间，船长积极与港方协调，同时指挥船员进行自卸。轮机长陈洪超带领轮机部一班人挑灯夜战，同时开动三台等离子切割机，及时清除固定货物的三百多个止移墩，为卸货的不间断进行创造了条件。卸完货开航后，大家又在政委的带领下投入到紧张的备舱工作中去，拉开一场与时间赛跑的攻坚战。功夫不负有心人，在全体船员的努力下，大康轮先于外轮4个小时抵达牙买加RHOAD港，优先完成靠泊装载，抢得了船期。
忙碌的航次任务中，大康轮无暇整理船艉的索具间，各种绑扎索具、卸扣、吊货钢丝摆放较乱，整理难度大，一直以来是大康轮船员们的心头烦扰。为啃下这块“硬骨头”，船长、政委多次到现场查看，商议整改方案。在多米尼加卸货期间，大康轮利用码头工人休息日的空档期，展开了索具间专项整治行动。船长带队操作克令吊，一件件吊出索具间的重大物品，然后利用克令吊的牵引，整齐盘妥粗重的吊货钢丝，再将吊出的物品一一吊回索具间并堆放整齐；水手长郑景清始终冲锋在前，任劳任怨，带领大家顶着闷热的天气，把散乱堆放的一千多个绑扎索具逐一地整齐码放到专用的存放箱内，开航后又继续对其他索具、吊带进行了有序分类，按不同用途做好标识，并重新粉刷了索具间的地板和顶棚。前后一共花了五天时间，大康轮船员用汗水把“仓库”变成“超市”。
整改后
整改前
目前，返航中的大康轮在船舶党支部的引领下，各项维修保养工作正如火如荼地展开，大康轮船员们将继续用实际行动向更高的目标进发，让“永盛精神”在点滴的工作中落地生根、开花结果。
供稿 | 姚巨涛
编辑 | bono、微笑
