一个小故事，折射出早期的远洋创业者们是以怎样的热情在干事，又是怎样殚精竭虑地发挥智慧与才干，才能在那样艰苦的环境、贫乏的条件下干成事。今天我们所引以为豪的一切，都是这样一点一滴奋斗出来的！
光华轮从外国船东手里买回来的时候，已经有30多年的船龄，设备年久失修，有些部位用千疮百孔来形容也毫不为过。为了修复光华轮，该轮首任船长陈宏泽费尽了心思。
光华轮
光华轮的救生艇甲板是船上最宽敞的地方，它为旅客提供了一个休息、观看海景的好场地。但木甲板因年久失修，木质腐烂，木板间隙漏水，影响下面一大片客房。如果更换木板，可能要将整层甲板连同钢板一起拆除，耗资巨大。这个问题成为修理过程中的最大难题，船员们愁眉苦脸，陈宏泽更是彻夜难眠。他为此动了不少脑筋,例如让船厂小面积挖去腐烂木板表面，镶上一层再用沥青捻缝，但只能维持一年，问题还是没有得到解决。
光华轮船长陈宏泽
没想到一次偶然的机遇，事情却突然有了转机。一天，陈宏泽在船上工作时，发现冷藏货舱中铺有沥青的地板被碰掉一块后，露出了崭新的钢板。他脑海里迅速闪过一个念头，于是赶忙挖出一桶沥青带回房间研究。他先将沥青熔化，然后浇在木板上，晾干后用脚一踩，并不粘鞋，和一般沥青稍微遇热即熔化不同。这究竟是怎么回事呢？他带着样品走访了几家研究所，经过检测，原来这些沥青是经过专门加工处理的，含有一种特殊防热剂，与一般沥青不同。
光华轮船员
他高兴得马上跑到公司船技科说：“我找到解决办法了!”弄得大家一时莫名其妙。原来光华轮是艘冷藏客货船，有几个大冷藏货舱，因冷藏机太老，已多年不装冷藏货物。陈宏泽建议挖出货舱内的沥青，加热后铺在木甲板上。
我国著名体操运动员王维俭在光华轮甲板上训练
于是大家从船厂借来修路的设备，用这种“神奇沥青”在光华轮甲板上修起“路”来。经过努力，一个平整、宽阔的艇甲板修理好了。这片在简陋条件下修复的艇甲板，后来使用了近十年，直到船报废，也没有漏过水。
