TCO项目是当前全球最大油气项目之一，也是特运历史上具有里程碑意义的重大运输项目。
特运于2016年9月获得该项目物流海运服务总包合同，负责组织分包商一起合作完成该项目。在近四年的时间里，项目组共组织近20艘船舶运力，执行60多个航次，圆满完成了近200个模块的运输任务，服务质量获得客户高度肯定。目前该项目已进入收尾阶段，预计将于8月中旬结束。回首近四年时光，许多暖心动人的小故事历历在目，令人难以忘怀，且听小编为你一一道来——
TCO非常重视项目安全管理，中远海运特运作为项目总包方更是将安全视为企业的生命线。舟山支墩项目实施过程中，项目组严格遵照特运公司的安全方针和TCO的“IIF”（ incident and injury free）理念，从项目组织到具体执行，时时刻刻将安全放在工作的第一位。
“还记得在整个TCO舟山支墩项目动工之初，我司组织召开安全风险分析会，时间整整两天的会议，针对项目全程的每一个操作环节，逐个问题进行分析，根据不同的风险等级，制定相应的保障措施”，岳军告诉记者。
而在项目实际执行过程中，除了船厂固有的班前安全会和周二安全例会，单单针对TCO项目，在每条项目船到来之前，岳军都要和船厂负责人召开靠泊前会议，并进行靠泊前现场勘察；靠泊后施工前，还要在船上举行开工前会议，会议的第一项议题就是施工安全。
正是在这样扎实细密的重重保障下，TCO舟山支墩项目做到了835天全程安全无事故。
TCO项目船期节点要求高，项目组一路攻坚克难，不断总结经验，在保障安全的前提下，争分夺秒确保项目进度。
2018年9月25日，项目船韩进“先锋”轮到舟山新装支墩。当时的岳军完全没想到，从来到舟山到启航离开，这艘船在不到半个月的时间里经历了两次“考验”。
第一次“考验”是TCO的技术检查。TCO对于支墩的安装要求非常高，所有支墩安装后水平距离不能超过±5mm，同模块下的支墩水平高度误差也不能超过±5mm。“先锋”轮是进入TCO项目的第七艘船，之前的六艘船在韩国测量对比时出现误差，超过了设定的±5mm。经过中方和韩方分别向TCO反馈意见、理论分析，等到TCO牵头组织韩方人员到舟山的时候，正好是“先锋”轮在港的时间。于是岳军与韩方人员就在“先锋”轮上进行数据测量、验证，最后得出结论：中韩方之前的数据误差是因为选取的测量基准点不同所致，实际上误差极小，完全符合±5mm的标准。“考验”顺利通过，岳军迅速总结经验：以后的数据报告上都要标注出“测量基准点”，这样测量对比时就不会有因参考基准不一而导致的人为数据分析误差，此项改进有利于提高沟通的有效性和工作效率，为业主节省了在韩国装货的时间。
“天有不测风云”是“先锋”轮在舟山经历的第二次“考验”。支墩安装过程中，天气预报提醒台风“康妮”10月6日登陆，台风登陆前风势就会增强，作业必须暂停，引航员也将停止工作，轮船无法出海。为了保证船期，岳军全力组织协调追赶支墩安装工期，船厂工人加班加点，24小时不分昼夜地轮班工作，“先锋”轮终于赶在起风前的4日完成全部支墩安装并通过LOC检验，离开码头到锚地避台。7日台风离开后，“先锋”轮随即顺利启航，赶在约定期限内抵达韩国装货。
▲2020年春节期间“康盛口”支墩改造（外档）和“泰安口”新支墩安装（内档）
除了两经考验的“先锋”轮，岳军在两年多的时间里还经历了很多很多。“祥云口”轮和“泰安口”、“康盛口”轮靠厂新装支墩时，安装时间正好分别跨越2019年、2020年春节，不可避免面临劳动力紧缺的难题。尤其是2020年春节，国内新冠肺炎疫情爆发，而两轮除了新造支墩的安装，还需要移动艉部浮箱以及完成部分航修工程，工期之紧张、压力之巨大可想而知。面对防控疫情和保证船期的双重挑战，岳军和项目组顶住压力、迎难而上，编制了详细的施工作业进度图，细分到每一个工序，在现场时时核对、调整、督促，最终在特运广州总部的支持和特地派遣同事黄添文到舟山的帮助下，顺利完成支墩安装任务。
除了保证项目安全和进度，岳军和他的同事们还努力通过精益管理为客户控制成本，尽力做到“省省省”。
——支墩制作前优化施工方案，制作过程中每日巡检，将支墩制作停滞检验点分为装配检验和完工检验，无损探伤检验也分为封板前检查和完工检查，虽然各增加了一道报验环节，但避免了返工，从而有效控制了施工成本。
——支墩安装过程中，严格按照技术管理文件执行：优化动员、甲板划线、支墩吊装、定位焊接、精度测量，全过程高质高效，计划14天的安装工期通常都控制在10天以内完成，大大节约了时间成本。
——TCO项目模块多为标准模块，部分为非标准模块，支墩设计采用规范化设计，项目组设计团队将1000多个支墩划分成不同类别，并逐个编号。当运输非标准模块时，仅对相应支墩进行简单修改或是重新排布即可，不需要制作新的支墩；同时支墩在各船之间也可以周转使用，由此减少了支墩制作总量，提高了其重复利用率，从而大大降低了业主的支墩生产成本。
TCO项目物流总监为此特地致信赞扬：
“在项目程序极为复杂、船期节点要求高的情况下，做到按时、高效、安全无事故地完成，是一个真正的成功！”
这是属于他们的成功，也是属于特运的骄傲！
供稿丨岳军、姬贝贝
编辑丨瓶子、微星
