全力保障客户供应链安全稳定！中远海运特运顺利启运MUNGUBA首船溶解浆

“育鹏”轮本次装载的是纸浆品类中比较“娇贵”的溶解浆。不同于普通原木浆，溶解浆是食品包装和化工产品的原材料，对装卸工艺、运输条件、存储环境的要求更高。为满足本次装载要求，“育鹏”轮需要全面彻底地对货舱进行除锈、油漆，因此采购油漆及时供船至关重要且势在必行。“育鹏”轮从上一港FOTRALEZA离港交船仅有1天时间，装载纸浆前不会再挂靠其他港口，而此时之前本已订好的油漆供应商临时“爽约”！面对突发变故和困难，特运纸浆团队沉着应对，立即与中远海运南美区域公司、中远海运特运南美合资公司沟通请求帮助，又与之前曾合作过的南美代理联系，通过多方努力尝试多种渠道，争分夺秒、几经周折，最终克服时差影响，成功赶在船舶离港前两小时及时将订购油漆供船，保证了备舱工作能够顺利开展；与此同时充分调动船员积极性，提前合理拟订备舱计划，加班加点追赶备舱进度，最终顺利一次性通过验舱。

本次任务的装港MUNGUBA港位于亚马逊河道内，地理位置较为偏远，通过陆路或飞机都无法到达，引水和港口船长都需要从邻近城市乘坐直升飞机先到北巴西小城市MACAPA，然后在引水点FAZENDINHA坐船，随船航行约10个小时才能抵达MUNGUBA港。MUNGUBA港当地没有城市，更没有酒店，港口船长需要全程住在船上，条件艰苦，更别说在当地供应气囊、气枪以及其他绑扎材料了。为确保货物运输安全和质量，特运纸浆团队协同特运南美合资公司，充分发挥在地优势，紧急在SANTOS寻找供应商，经过数个夜晚的持续反复沟通协调，克服海关手续复杂、调运路途遥远等困难，最终赶在“育鹏”轮靠泊前将气囊等材料送达装港。此外值得一提的是，纸浆装卸作业必需的吊梁，也无法通过陆运送达该港。为提升船队在该港的作业效率和确保货运质量，特运纸浆团队早在半年前就开始研究如何将特运专用纸浆吊梁调运至MUNGUBA港，经过反复探讨、验证，最终拟订了从欧洲港口用自有船舶将吊梁运至MUNGUBA的转运方案。特运专用纸浆吊梁目前正在运送途中、即将抵达，未来将为公司纸浆船队在该港的作业提供强大助力。