最美港航人
近日，交通运输部办公厅发文，公布第一届“最美港航人”名单。来自全国各地的20名水运行业先进个人被评为2021年“最美港航人”，1名被评为“最美港航人特别致敬人物”。
中远海运特种运输股份有限公司总经理助理蔡连财光荣入选2021年“最美港航人”。
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蔡连财，中共党员，高级船长，1991年参加工作，先后在杂货船、集装箱船、滚装船、半潜船等不同船型工作，历任船舶驾助、三副、二副、大副、船长等职，现任中远海运特种运输股份有限公司总经理助理兼货运技术部总经理，曾先后荣获中远集团（原）“十大杰出青年”“中远海运集团先进个人”“中远海运特运先进生产（工作）者”等称号。2019年，入选交通运输部科技专家库。同年9月，被人力资源和社会保障部授予“中央企业劳动模范”称号。2021年，经国务院批准获享2020年政府特殊津贴。 |
2016年，在接受公司内刊约稿的一篇撰文中，蔡连财感慨：不知不觉，我也成了一个有故事的人。今天，让我们接着了解这位特运货运技术团队领航员的故事。
成立十年来，货运技术中心（现称“货运技术部”）跟随中国制造业的发展步伐，不断积累经验、挑战极限，创造了一个又一个经典运例：
首创重吊船单航次承运8台整机RTG；
全球首次在海况恶劣的西非海域成功实施海上平台“运输+安装”；
吊装运载体积超16000立方米巴西奥运渡轮；
联吊能力700吨的重吊船成功吊装670吨拖轮；
5万吨半潜船祥瑞口轮成功浮托安装22115吨超重石油平台；
10万吨半潜船新光华轮成功装载超3万吨圆筒型浮式生产储卸油平台（FPSO）“希望6号”、超4万吨TLP主体结构、242米长浮船坞；
此外，圆满完成国外多个全程物流项目，圆满完成全球最大液化天然气项目YAMAL项目，顺利中标并圆满执行全球最大油气开发项目TCO项目，以及圆满完成陵水项目……
这其间，特运货运技术中心团队曾无数次面对“不相信能装上去”等各种质疑，又或是其他种种困难带来的严峻挑战，但每一次，蔡连财总能带领团队迎难而上，解决问题。
10万吨级半潜船新光华轮成功装载31740吨的“希望6号”平台时，蔡连财亲到现场指挥，随机应变，圆满完成装货任务，创造了公司半潜船队装运单件货物最重、圆筒型货物体积最大双纪录。
有一次，公司大II型船在韩国装3件480吨重罐体，去波斯湾内港口。每个罐体只有3个底座，每个底座承重160吨，只能装在露天舱盖上。困难重重，如何衬垫才能保证安全？蔡连财认为，做事绝不能图一时之快，绝不能有侥幸心理。凌晨2点多，他给船长打了电话，要求推迟第二天的装货。当时还在西南季风时期，阿拉伯海海况不会太好。推迟装货将损失一天船期，但至少是可见的有限成本，若发生事故，如此高价承接的市场货，损失不可估量。经过沟通，最后各方同意推迟一天装货，为采取更加安全可靠的措施留足了时间。第二天，蔡连财组织相关人员开会，研究确定方案。船长积极配合，顺利倒出最佳位置，衬垫、系固方案得以完善，最终安全完成装载运输任务。
有次祥云口轮在巴西装载2座旧半潜式平台。由于业主申报货物重量严重不符，导致船舶稳性不好，接近安全极限值。蔡连财组织技术人员重新核算。凭借丰富的操船经验，扎实的技术理论，他果断认为，安全可控。为尽早开航，他专程飞赴巴西上船，对方案做了详细的解释和指导。最终，祥云口轮又完成了一个接近极限的成功挑战。
“蔡总在货运技术中心就像一根定海神针”，货运技术中心重吊船板块的瞿明亮副经理这样评价蔡连财，“每一次，只要有他在，大家的心就会变得很安定，有底气。”
货运技术团队对蔡连财充满信心，蔡连财更为自己的团队感到自豪。他说：“现在的货运技术中心就像一位毕业于知名学府，工作了五六年的年轻人，既具备了一定的工作能力，同时又具备巨大的发展潜力；他们已经成为这个领域的专家，正努力成为行业的翘楚。”
今天，凭借卓越的货运技术，中远海运特运品牌形象、市场声誉不断提高，公司半潜船、重吊船货运管理已跻身世界一流行列。而DP浮托安装这项极具难度的海上作业，这项海上油气平台安装领域的尖端技术，中远海运特运是无可争议的业界领导者，公司迄今已完成全球22个DP动态定位浮托安装项目中的18个，在该领域处于绝对领跑地位。
蔡连财则是这技术领域的领军人物、灵魂人物。
经得起多少磨砺，就享得起多大盛誉。2019年，蔡连财入选交通运输部科技专家库。同年9月，被人力资源和社会保障部授予“中央企业劳动模范”称号。
盛誉归来，驶向远方。面对荣誉，远洋船长出身的蔡连财，视线越过眼前的鲜花与荣光，早已经看向更远的地方：任何行业的竞争，最终都是人才和技术的竞争，没有过硬的技术，就没有竞争的底气。如何为公司特种船队培养更多的专业人才，探索和积累更多的先进技术，成为盘旋在他脑海中急于求解的新课题。
创新工作室就是这一问题的解答之一， 2021年5月18日，“广东省劳模和工匠人才蔡连财创新工作室”在中远海运特运正式揭牌。
利用劳模创新工作室这个平台，蔡连财带领他的技术团队，坚持以“发挥劳模引领作用，助力企业高质量发展”为宗旨，以“满足经营发展需求，促进职工素质提升”为导向，以“组织技术攻关，开展传帮带”为载体，以“项目制课题研发，专题化培训交流”为手段，在技术革新、科技攻关、管理提升和人才培养等方面不断作出努力，为推动企业高质量发展积极发挥作用。
“蔡连财创新劳模工作室”主要由货运工程人员、港口船长、货运安全监督等专业技术人员组成，设有管理优化组、技术创新组、船舶技术组和日常事务组。工作室自成立以来，成为公司最有活力的一个创新平台，既解决了许多货运技术难题，又为员工提供了施展才华的机会。短短几年间，先后获得省部级科技奖励3项、省部级荣誉2项；获得实用新型专利授权19项，发表科技论文14篇，创新成果转化数十项。
其中，主要创新项目“海上平台高精度动态定位安装技术攻关”已有多次海上安装成功实践，不仅助力中远海运特运打开国际市场，更极大地提升了我国在海洋平台运输及海上安装领域的能力和影响力，技术水平世界领先；应用数字化技术的重要成果“船吊操作模拟培训系统”获得克令吊头部制造商麦吉嘉的培训认可，填补了我国在重吊船操吊人员模拟培训领域的空白，解决了关键操作人员紧缺、操吊技能提升慢的难题，系统技术水平处于行业领先地位；针对未来老旧平台拆解市场进行技术探索的“双半潜船拆卸海上平台技术研究”已获得多家客户认可，有望为公司开拓新业务做出积极贡献。
自我实现的巨大成就感让工作室成员创新创效的热情水涨船高，仅2022年度就新立项15项科研课题。
由于专业领域贡献突出，2021年，经国务院批准，蔡连财获享2020年政府特殊津贴。
时至今日，货运技术中心更名货运技术部，早已成为中远海运特运的一张闪亮名片，“蔡连财劳模创新工作室”凭借丰硕的科研成果也创出了响当当的品牌，而蔡连财带领的货运技术团队也从创立之初的16位成员增加到现在的40多位。曾经在货运技术中心历练，现在国内外各岗位继续从事货运、经营工作的，既精通货运管理，又兼具经营等综合能力的，还有近20位。期间，货运技术团队先后获得广东省工人先锋号、广东省五一劳动奖状、广东省青年文明号等荣誉称号。
“过程虽然艰辛，但我们始终没有放弃，基本上充分发挥了公司船舶的硬件能力。我们的货运技术团队也显著壮大了、成熟了。我们可以说是向公司交出了满意的答卷”，蔡连财说，“一身风雨海上来，航海是勇敢者的事业，经历过风浪洗礼的远洋人从来不畏难。今后，我们的团队将一如既往地砥砺前行，在磨练中成长，相信我们一定会越来越好，越来越强。”
编辑丨瓶子、微星
