从1980年开始，读懂特运数字化

2月19日

广远（中远海运特运前身）首次引进美国小型计算机Antrets-400，开始使用计算机系统处理公司业务。其上运行了“财务总帐”、“集装箱跟踪”、“船舶调度”等系统。

广远开始引进IBM4381中型计算机，其上运行了“集装箱跟踪”、“船舶调度”、“统计”等系统，用于运输生产。

广远开始大量引进电子计算机并广泛应用于运输生产。公司引进的 IBM4361中型计算机于1986年1月硬件安装完毕，2月完成软件调试后投入正常运行。该机硬件配置为:主机是IBM 4361 MG5，主存4MB、虚存16MB；3370磁盘机三台，约2100MB；3430磁带机三台；3200激光打印机一台；3262行式打印机一台；3274终端控制器二台；3178终端显示器若干台；3287终端打印机若干台，以及若干台5285远程数据站。其上运行“集装箱跟踪”、“船舶调度”、“统计”等系统。

交通部对中国远洋运输总公司和广州远洋运输公司根据交通部科技发展基金科研项目“经信89—7号”执行合同开发的——中远通用财务会计管理信息系统通过验收与鉴定。该系统当时在整个中远集团广泛应用。

广远开始引进IBM ES9000系列大型计算机用于运输生产，主要用于公司 “船舶调度”、“财务”等核心系统业务。

以广远计算中心为班底成立的广州远洋电脑系统公司正式成立并对外营业。

随着服务器的广泛应用，广远开始逐步将大型计算机业务生产系统迁移到服务器平台。

广远实施行政改革和机构重组，公司计算中心与通导中心合并成立信息技术中心，合力继续推开新世界的大门……

此后经过了漫长的岁月
伴随整个世界的信息化浪潮以及全球网络化时代来临——
个人电脑普及
OA办公系统引入
公司研发船员家信系统
SAP ECC系统上线
非班轮系统上线
……
成为一代人的集体回忆

时间迅速推进到2021年——

数字化浪潮席卷世界，没有数字化就没有未来……

秉持这一理念，2021年7月1日，中远海运特运召开数字化转型推进动员大会，正式启动数字化转型工作。

中远海运特运正式加入GSBN联盟，成为第一家加入的非班轮公司。

特运全新数字航运平台上线，特运数字化工作取得阶段性进展。

中远海运特运数字化部成立，公司数字化转型工作迈上新台阶。

特运完成数字航运平台与GSBN区块链平台、IQAX eBL电子提单系统的全面集成，正式具备了签发电子提单的服务能力。

中远海运特运成功为纸浆COA客户ELDORADO签发首张电子提单——这是基于区块链技术电子提单在全球航运非集装箱领域的重大突破。2月20日，基于该电子提单的到货港（青岛港）的无纸化放货换单手续全部在线完成，标志着中远海运特运在全国首先实现以纸浆为试点的电子提单货物的进口全程无纸化放货。

中远海运特运发布全球首个面向特种船客户的数字航运平台SPECare。

特运汽车船队签发首票区块链电子提单。

数字化部获评“广东省工人先锋号”。

中远海运特运“智能配载”平台正式上线发布。该平台实现了集装箱、纸浆、汽车以及半潜船模块等多个特种船货种“分钟级”的全船配载方案的自动生成、可视化展示及标准报告生成，可“指数级”地提高配载工作效率、提升客户体验，开启了特种船数智化的全新篇章。

特运数字化平台和三一物流TMS操作系统同步上线“运力计划”模块等相关功能，两个系统正式实现信息共享和数据对接，标志着中远海运特运为客户打造数字定制化服务走出开创性的一步。

公司成功发布中远海运特运全域数据智能管控平台。

中远海运特运“数字化商务”成功对接业务量最大、合作次数最多的供应商，正式投入常态化使用。

中远海运特运正式上线发布“运营分析指标体系”。

中远海运特运“智能航线”产品上线发布。