3·28 倒计时丨璀璨星图，我们“共”同点亮

缔造港航携手高效模式

2024年9月22日，特运62000载重吨多用途重吊船“广福”轮在张家港单港装载65400计费吨件杂货，不仅创造了特运船舶在单一挂港装载普通件杂货的货量纪录，也创造了特运“枢纽港”理念之“张家港模式”的典型范例。

近年来，特运携手张家港港务集团积极推广“枢纽港”理念并成功运营多个航次。“一港装/卸”的“张家港模式”，通过最大限度优化和压缩船舶在国内的装卸港数量，有效加快船舶周转，显著提升船期可靠性，实现了货方、船方和港方的“三方共赢”。

同时值得一提的是，2023、2024年，特运“天惠”轮、“永盛”轮分别作为中国第40次、第41次南极考察保障船奔赴南极执行运输任务，都是从张家港胜利启航。

中远海运特运72000载重吨多用途纸浆船“GREEN OSHIMA”于2024年9月22日靠泊青岛大港，在港口方的大力支持与特运青岛办事处和代表处的密切配合下，船舶仅用时4天便完成靠泊及装货作业，成功实现船期、效益、客户服务三赢！

“GREEN OSHIMA”轮此次首航南美卸货后将装运大批巴西纸浆回国。面对巴西纸浆严格的装期要求，此次特运在“远东—南美东”航线上推出新“枢纽港”，有效加快船舶周转，显著提升船期可靠性，为回程航次的流畅衔接打下了坚实基础。

编织链通全球物流网络

2024年11月21日，中远海运特运在吉隆坡举行年度海外客户交流大会。会上，中远海运特运东南亚公司与巴生西港集团签署了枢纽港战略合作协议，标志双方合作迈入新阶段。

近年来，中远海运特运不断加快全球化布局，持续打造海外区域总部，在先后设立美洲公司、欧洲公司、南美公司及东南亚公司的基础上，推动成立了乌拉圭代表处和秘鲁代表处，持续提升公司在南美大陆的品牌知名度和市场影响力；同时在国内设立了长江代表处和宁波代表处，努力为客户提供更优质更卓越的服务。

2023年，“中远盛世”轮承运的500多台中国品牌新能源汽车在德国不莱梅哈芬港口货物清关完成后，由特运下属远海汽车船公司联合德国PWL Shipping公司将车辆运输至客户仓库，实现远海汽车船欧洲首票端到端商品车顺利交付。此次欧洲内陆汽车物流分拨的成功执行还得到德国BLG集团大力支持，BLG汽车码头将极度紧张的堆场资源特批给“中运盛世”轮卸下的汽车货物存放，并在车辆存放、板车装载、板车进出港手续等各个环节给予了大力支持。

书写供应链跃迁精彩答卷

2024年4月5日，中远海运特运携手四川蜀道集团为川内纸浆收货人量身定制的“长江班列”业务正式开通。该批纸浆来自南美巴西，经由中远海运特运专业纸浆船海运至上海后，驳运至荆州港，然后搭乘“蜀道-长江班列”经铁路运至成都，并在抵站后通过公路交付客户工厂，最终完成“一站式”端到端全程物流服务。该方案全程在途10天左右，比传统水运用时缩短约14天，三峡修闸期间时间节省效果更明显——达到约30天以上，明显降低供应链成本。

2024年2月，“中远海运兴旺”轮与租入船“新祥和”轮在青岛港上演纸浆“船船直转”接力好戏。中远海运特运携手青岛港为客户定制的这一纸浆物流国际中转新模式，颠覆传统纸浆转运流程，宛如一场精心编排的“接力赛”，由小船“接力”大船将纸浆货物迅速、高效、安全地转运交付到第三国货主手中，整个装卸转运任务仅用不到24小时即告完成，得到客户高度赞扬。该批纸浆由“新祥和”轮最终运往韩国蔚山。

2024年7月17日，特运“天禄”轮执行Amunet风电项目，从南通吕四港满载风电设备驶往埃及。埃及Amunet风电项目是非洲大陆迄今为止单体容量最大的风电项目，建成后将助力开罗100万户居民用上绿电。作为项目物流总包方，中远海运特运为客户提供港到门的全程物流服务，整合了“全球领先的特种船队+当地最大的车队公司+经验丰富的清关公司”共同为承运的30余套风力发电机“保驾护航”。