以青春之名，做自己！

青春，是什么？

是百年前的中山立领

在街头，高擎信仰火炬

亦是如今的西装革履

在云端，执掌智慧航路

宇中海轮

见习二副 宋恩惠

我是大家口中的“00后”，2024年从集美大学毕业之后就加入了中远海运大家庭。择业时，父母希望作为独子的我可以回到家乡工作，而相恋多年的女友则盼望我留在厦门发展。站在择业的十字路口，我庆幸最终选择了忠于自己的内心，追寻自己的“航海梦”。

经过了简历筛选、电话面试和现场面试，我成功入选了中远海运集团的“海上管培生计划”。我深知“吃苦”是成长的阶梯，上船工作后，无论除锈油漆、冲洗甲板还是驾驶台练习操舵、学习避碰操作、青年志愿服务，每一样工作我都干得有声有色。船上前辈的关照和鼓励也让我不断调整自己，朝着职业发展规划一步一个脚印地踏实前行。正如在寒冬埋下的橡果，终将在春风中破土而出一般，我也终将在中远海运这艘巨轮上，收获“梦想”的馈赠。

中远海运特运

干部管理主管  王珮琳

我的第一个五年，是走出北大校园到职场的转变。从燕园学府到职场舞台，从案头的流程表到行囊中的旅行攻略，“保持热爱”始终是我不变的注脚。

带着“以细节筑根基”的学术自信和严谨，我认真对待工作中的每个程序和环节。但有时过快的节奏和高质量工作交付之间存在矛盾：工作完成度不如意、偶尔会犯低级错误……虽然这些情况令人无奈甚至懊恼破防，但我很庆幸，工作的初心和热情始终没有衰退。通过自省日常工作流程，我寻找到了可优化环节，并尝试利用数字化系统等新工具，努力提升工作效能，尽最大的努力去兼顾工作时效和质量要求。正如我喜欢旅游，在雪山湖海的壮阔中触摸自然肌理，于历史古迹的沉淀里感受时光重量。我相信：当热爱成为坐标系，每“下一个五年” 都自有答案。

大连中远海运能源供应链

投资资本运营管理员 张越刑

2022年，我放弃了银行安稳的“新手村任务”，投身充满未知的航运“新地图”。入职后，我迎来公司购置首艘VLGC的项目，这任务难度极高，没有“攻略”可参考，首次“通关”困难重重。

之后，我又组队挑战了新造船投资、老龄船退役处置等“副本”，用投资分析、评估、法律等专业知识丰富“武器库”。在投资与资本运营的“游戏世界”里，如今的我已经成长为一位超级“玩家”，在公司“多核多链”的“新副本”里冲冲冲~。

益丰船务

综合部人事室副经理 肖慧

被骄阳炙烤、暴雨浇淋的陌生红土地，以及关于流行疾病的种种传闻，都曾让当初决心赴非的我产生过些许动摇。然而，当我亲眼看到了无与伦比的“金牌船长组合”、风尘仆仆的“调度三侠”、攻坚克难的“机电F4”，一个个在烈日镀金下不懈拼搏的背影，我的忐忑不安慢慢驱散，时光也将意志淬炼成钢。

作为首位抵达几内亚博法项目现场的女性员工，在非洲的六年、两千多个昼夜里，我锻炼了专业技能，也磨炼了自己的心性。完成第一批几方船员的招聘与管理工作，全力保障车辆有条不紊地调度，我看到自己的能量和成长。在西非大陆上绽放青春年华，实属我愿。

中远海运科技

算法工程师 王翔宇

特别清楚地记得，那是2023年12月，在全球准备跨年的时刻，我跨入了全新的赛道，开始研究数据大模型。面对朋友和客户的质疑：“搞航运的怎么去搞算法？” “非大厂背景能做成大模型？”我决定，用行动好好回答！那段“代码+咖啡”的日子，让我深刻体会到技术攻关的艰辛与压力。当模型首次成功结合知识图谱、船视宝接口；当Hi-Dolphin邀测版、正式版逐次发布。我承认，沙子确实会莫名掉进眼眶 ……

回望这一年多，从懵懂到笃定，我见证技术跃迁，更完成自身蜕变——技术人的价值，不在完美代码，而在以坚持与创新，让算法点燃行业温度。至于那些质疑，我会这样回答：“我的专业从未改变，只是把航海图的经纬线，编织成了智能时代的价值网络。”

北京中远海运船贸

新船部项目经理  钱行

我喜欢挑战！只要是“高难度”，我都跃跃欲试。散打、拳击、射箭，还有机械模型组装……“让人大跌眼镜”的生活，就是我想要的人生。

这几年，公司新船业务量大增。于是，在2023年，我主动从行政人事部转到新船部，开启了高难度“挑战赛”。新工作复杂且难度极高，我很兴奋，因为这又将是一个全新“竞技场”。通过广泛地读技术资料，我梳理出每个项目间的差异，来“解锁”知识的盲区。为了更快熟悉客户，我奔波于全国各地，只要接到需求，便立刻出发。终于，我开始有了自己经验和积累，当我将自己编制的研究报告分享给部门同事后，大家的惊讶，让我知道：这场挑战，我又胜利了！

潮声激荡中

我们都应庆幸

青年不以岁月为岸

我们都应自豪

热血终将煮沸时代

而我们都是

这样的，青年！

敬

所有终将扛起时代的青年

眼中有深蓝火种

脚下有万里征途

带着青春

让我们执桅共赴

向大海更深处破浪！