为落实集团防火防爆、防台防汛专题会的精神，6月24日，中远海运特运在公司应急指挥中心与航行于印度洋的“常荣口”轮开展了船岸消防联合演练。公司总经理黄南在应急指挥中心全程指挥连线，副总经理蔡连财远程参与了本次联合演练。
当天下午14时30分，演练正式启动。演练聚焦新能源汽车运输全流程应急处置，围绕海上运输新能源车的高风险场景，设置了十二个实战演练场景：模拟“常荣口”轮在运输新能源车期间，货舱8甲一辆新能源车突发电池起火事故，驾驶台值班人员通过货舱视频监控发现火情并立即拉响火警警报，按既定流程向船长及公司值班调度报告；模拟船舶应急处置环节，船舶迅速组织船员利用新能源车专用防火毯和皮龙对起火车辆进行隔离、灭火，由于火势蔓延启动了大型CO₂释放程序；模拟岸基救助受伤人员，船岸双方通过 CCTV 监控、双向语音系统联动，启动人员疏散、救治及与海事救援力量的联合救援程序。演练全程贯穿“发现火情-启动预案-逐级报告-岸基协调-联合处置”五大关键环节，检验了船员对新能源火灾应急程序的熟练程度、岸基应急小组的快速响应能力，以及集团总值班室、远海汽车船公司、船员公司广州分公司等多方协同配合机制。
公司总经理黄南在演练总结中指出：“本次演练体现了三个特点——响应迅速、处置专业、协同高效。”黄南总经理强调，随着新能源汽车出口量的快速增长，海上运输新能源车的安全风险日益凸显，安全责任重于泰山，领导责任要“压到一线”，监督管理要“沉到一线”，船岸互信要“融到一线”。他强调，要以此次演练为新起点，将“人人讲安全、个个会应急”的理念融入日常工作，完善从车辆装船前检查、航行中巡检到卸船前复查的全链条安全管控体系，利用数字化手段打造新能源运输安全预警系统，提升风险防控能力。
未来，中远海运特运将持续深化船岸联合演练机制，不断优化应急处置方案，加大新型灭火设备和技术的应用培训，为全球新能源汽车供应链安全稳定提供有力保障。
供稿丨许斌、朱鸿博
供图丨杨波
编辑丨瓶子、宗云海
