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伴随着我市经济的外溢发展，全市物流产业规模、运行效率持续向好。记者日前从市交委获悉，去年我市物流业增加值占gdp比重首次突破10%大关，提前完成“十二五”目标。
深圳物流行业中的诸多企业在去年完成多项创新，保持国内领先地位。其中顺丰速运营业额突破400亿元，或将超越ems成为国内最大快递企业；作为中国供应链行业的领航者，怡亚通努力构建新的流通生态圈，用电商的方式帮助千千万万的商业终端融入互联网的大潮。
宏观数据更有说服力。2014年深圳市物流业增加值为1614.18亿元，较2013年增长9.69%，提前超额完成“十二五”预期目标（1500亿元）；物流业增加值占同期全市gdp的比重为10.09%，首次突破10%大关，产业支柱地位进一步巩固。
与庞大的经济和社会效益相比，深圳物流业更显“低成本”。记者了解到，去年我市社会物流总费用为2268.15亿元，同比增长9.61%，占同期gdp的比率为14.17%，较2013年下降0.10个百分点，低于全国约3个百分点，物流效率继续提升。
物流产业的腾飞，体现出一座城市的活力。2014年深圳物流业景气指数平均值为54.13%，相较于2013年微幅回落0.65个百分点，说明全年社会物流需求较为旺盛，显示出深圳物流业处于平稳发展期。
在深圳，新的物流“增长极”正在蓄势待发。截至2014年底，入驻前海的现代物流企业已达到3005家，这些企业将在更广的范围参与全球资源整合，为生产企业、渠道商等提供一体化供应链服务，在更大的范围、更深的层次参与全球价值链竞争，抢占全球价值链的高端环节，并带动传统加工贸易企业的转型升级。
深圳物流产业崛起于“草根”，在市场环境下自由生长，同时政府“看得见的手”也成为产业发展的主导力量之一。
去年，深圳市政府办公厅正式印发了《关于促进深圳电子商务物流业发展的若干措施》，这是全国首个规范和促进电商物流业发展的政策性文件，标志着深圳发展电商物流再次领跑全国。
另一方面，我市去年共有42家企业被认定为新一批深圳市重点物流企业。至此，我市在有效期内的重点物流企业已达71家；市政府相关部门同时完成第一批全市性物流公共信息服务平台项目认定，2个项目被认定为全市性物流公共信息服务平台；全年共发放现代物流业物流子项产业资助资金11635.6万元，为物流企业发展带来“四两拨千斤”的效果。
（采编自：深圳特区报）
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