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近日，中国铁路总公司作出了“深化铁路货运改革，推动铁路向现代物流转型发展”的决策，并提出“力争用3年左右时间将铁路发展成为世界一流的现代物流企业”的目标。中国铁路将如何转型？记者专访了中国铁路总公司党组书记、总经理盛光祖。（人民日报5月13日）
近两年来，铁路部门不断探索改革新思路，创新服务品牌，提出一系列争揽货源新举措，便民利民惠民措施有效地激活了货运市场，铁路货运改革的成果得到了社会各界普遍认可。
铁路物流业改革的总体目标是：力争用3年左右时间，努力将铁路发展成为国内领先、世界一流、最具市场竞争力的现代物流企业，在全国基本形成布局合理、便捷高效、服务优质、安全有序，并与其它交通运输方式有效衔接的铁路现代物流服务体系，为降低社会物流成本、促进经济社会持续健康发展提供可靠保障。
如何推动铁路向现代物流企业转型？总经理盛光祖认为：当务之急要进一步解决好“方便受理、快捷运输、优质服务、合理收费”四个方面问题。以满足客户需求为目标，拓展市场、做大做强铁路运输企业，以信息化为支撑，通过发展全品类物流、提供全流程服务、开展全方位经营、实行全过程管理，实现运输、仓储、货代、加工、信息等业务融合发展，强化铁路安全便捷、低成本、全天候、绿色环保的优势，走出一条具有中国特色的铁路现代物流发展道路。
目前，全国28个省市开通了高铁，四通八达的路网是铁路参与物流竞争的基础优势，在庞大的物流盛宴面前，铁路该如何成为世界一流的现代物流企业?推进铁路现代物流建设，很重要的一项工作，就是要在互联网上搭建一个铁路与社会各界尤其是广大客户沟通合作的平台。为此，经过精心准备，中国铁路95306网已于4月10日正式上线运行。当然，还需要企业积极转变观念，放下身段，研究市场需求变化，调整营销思路，把握客户需求的买点，设计适销对路的卖点，根据自身的优势，弥补不足，只有这样才能在竞争中赢得市场营销一片天地来。
任何改革都是一个循序渐进、持续改进与永无止境的过程。当然，在深化货运组织改革，铁路企业还有大量工作要做，真正成为现代市场经济的主体，还有很长的路要走，向现代物流转型发展还任重道远。加快推动铁路向现代物流企业转型发展，创新铁路发展方式和经营模式，充分发挥铁路在综合交通运输体系的骨干作用，还需要更好地服务市场，提升自身的生产力，继续提升服务软件，实现货畅其流才能成为常态，进一步实现铁路物流的现代化，能够科学发展、更好地服务经济社会发展，最终能给社会、给百姓带来方便，为促进我国经济社会持续健康发展作出新的更大贡献。
（采编自：中华铁道网）
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